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sylow wrote:
(1)輪框18mm, 美式氣嘴, 似乎沒有可以用的襯帶?
(2)目前我已經很固定使用Larsen TT 2.0外胎(官方560g, 實測650g), 薄而軟, 與一般框和stan's配成UST, 不知氣封夠不夠力?(我不改用較厚的外胎, 不然前述輕量的優勢將被抵銷)
我的意思是, 用stan's將一般外胎和輪框轉成UST, 對於外胎和輪框是否"不挑".
(3)同樣, 在輪胎較薄的狀態下, 是不是意味著更容易脫框?
(4)我在家使用汽車的隨車電動打氣機, 是否足以撐開UST?(這是小問題, 隨便LDS)
STAN`S的NOTUBE
朋友間 用的人不少
我用我的心得與觀察回答看看
有誤的話 請指正
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(1)輪框18mm, 美式氣嘴, 似乎沒有可以用的襯帶?
STAN`S的NOTUBE的襯帶 都是法式嘴
至於輪框18mm的寬度
我目前手上一組ALEX DH19的框 也是18mm的寬度
目前用NOTUBE 用的相當好
沒什麼問題
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(2)目前我已經很固定使用Larsen TT 2.0外胎(官方560g, 實測650g), 薄而軟, 與一般框和stan's配成UST, 不知氣封夠不夠力?(我不改用較厚的外胎, 不然前述輕量的優勢將被抵銷)
我的意思是, 用stan's將一般外胎和輪框轉成UST, 對於外胎和輪框是否"不挑".
這個問題的話 分成2個方向
a.外胎的部分
notube不太挑外胎
雖然官方說法 是希望用可折胎
但我用不可折的外胎 也用的起來
我的旅行車 甚至是用便宜的Kenda KWICK ROLLER SPORT K1029
這種低TPI的外胎 也一樣行的通
目前我還沒遇到過裝不起來的外胎
不過要注意的是 NOTUBE讓抓地力變好
外胎的磨耗相對一定變高
b.輪框的部分
那個補胎液 真的是很厲害
通常只要安裝的朋友步驟確實
我還沒看過哪一個框裝不起來的
不熟練 可能會多裝個幾次
但外框影響的因素 真的不高
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(3)同樣, 在輪胎較薄的狀態下, 是不是意味著更容易脫框?
脫框的部分
只要裝好 試騎過 不太會有這種問題
我們只有碰過輪框變形 造成無氣密 才會脫框
和外胎厚薄關係不大
NOTUBE裝好之後 會需要一段時間穩定
裝的好的話 騎個3次之後 氣密會越來越好
平時不騎 氣壓會比一般裝內胎的下降的慢
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(4)我在家使用汽車的隨車電動打氣機, 是否足以撐開UST?(這是小問題, 隨便LDS)
這個我就不清楚了
我都是用一般的空壓機
不過安裝這件事情 我想我還沒抓住訣竅
有時候很順利 打氣一次就裝起來花不到10分鐘
有時候很不順
裝20分鐘還在裝的
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希望對大家有幫助
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我是想說把框跟氣嘴黏死算了.
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sylow wrote:
另外, 當時去買聽店員說他們是"代理"stan's.
這種代理??
我想聽一聽就好。
事實上，我朋友間用的很多，也去談過"代理"。
這個代理，指的是台灣區總代理。
Stan's，對於這種區域代理很嚴格，
但台灣的市場不夠大，雖然他很有興趣，
所以終究我朋友沒有談成。
目前我所知，台灣廠商有少量自行進貨。
台南昇陽，貿易商鈦美，台北達文西車店。
我自已和達文西車店蠻熟的，Notube是在那邉裝的。
因為車店裡有2個技師很喜歡這東西，請店老闆進了一批來玩。
達文西車店，是我目前所知，裝最多Stan'a Notube的店家。
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若是台南昇陽，說自己是代理......嘿嘿~~
那大家都是代理......
這種在台灣還算是新奇的玩意，店家技師也不會比你熟，
自己去裝一起學比較快。
我自己起碼還裝過5支輪子，比代理強......
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順帶一提，Stan's的白色補胎液真的很強。
拿去補公路車管胎，打到140psi都沒問題。
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