2007-12-09 13:00台北中埔山OFFROAD新增路線團

newskyline wrote:
真想說~再來發射一次~...(恕刪)

發射也會上癮嗎?
賢哥部要這麼拼。
雖然你沒受傷,不過煞車也壞了,這也是要花錢滴。

況且翻滾男孩是我的註冊商標,由 filip 來表演就夠啦。
http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/
我看車友的車並不是雙肩下坡車,所以林道中的爬坡段是要練習的不是用牽車。

爬坡練什麼
1 練體力及心肺功能
2 練慢車平衡過障礙(你爬不快)
3 障礙前後上下車的平衡動作

這也回答了穿卡踏如何能迅速脫卡及入卡,及如何學習障礙前後定桿上下車(不是用下坡練要用上坡練才安全)。

所以中埔山不是只有下坡,上坡也騎才夠運動量及完整的練習。
tgkevin wrote:
我看車友的車並不是雙...(恕刪)


難怪看K大上坡都儘量用騎的
原來還可以訓練技巧呵

下次有機會讓人攝影一下
不然那堆樓梯怎下很難讓人回憶起來呢
當時傻眼腦經一片空白
那些樓梯並不和善,如果用下坡車去騎很容易下,用短行程避震(車架角度不理想)及2.35以下的胎去走就要習慣較高的車速及前輪彈跳及後輪滑胎的操控,沒有把握,別試(有時只是車不對而己)。
tgkevin wrote:
那些樓梯並不和善,如...(恕刪)


休閒騎、安全騎乘,飛團長有交代
車種技術不到那裡我也是看看而已
謝謝提醒呵
對於新增路線的第二段
有一個落差是這樣的
兩落差都是樹根組成的
第一個與第二個落差的距離小於輪距
也就是會有兩輪都是下不同落差狀況發生
昨天觀察了大家騎(我沒騎)
似乎在這種狀況下
大盤比較會卡到樹根

不知這種狀況下
是慢車還是有一點速度會比較好?(以低於6"以下的雙避震車來說)
畢大
picassorfc wrote:
大盤比較會卡到樹根...(恕刪)

自首,昨天就是我大盤削到樹根。
因為那段路其在最後,沒看到kevin大大事怎麼過的,只好靠感覺騎...

昨天回家檢查大盤,發現已經有兩齒缺角了...
http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/
是電塔下來那邊嗎?

樹根卡大盤是不是路線沒選好啊?

我記得速度控制好路線選好應該不會卡大盤,還是因為我騎REIGN的關係?
想和你再去吹吹風.......阿慎
聽起來中埔山好玩的關也不少耶.....
如果ok的話,複議阿慎的建議
這個週六大家來一團上午五指山...下午中埔山吧~
actionsmile wrote:
是電塔下來那邊嗎?樹...(恕刪)


但是不是上次我們騎的那一段
是到水泥路後再往上走一些些路之後更困難的第二段


Robin
說實在的中埔山要全部都玩到
幾乎是一半扛車一半騎車
12個人也是玩了三個多小時
而且愈後面的路段愈困難,若是體力不佳粉難有fu
非常的累~~

如果要早上五指山
下午可能中埔山會玩不動吧

就跟Kevin說的
中埔山如果真的可能非常順的全破(除上坡外不落地)
五指山應該可以玩的非常好了
畢大
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