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不好意思
請問開版大大
因為我跟我女朋友也買了兩台VT (她看我買 她也要 就變成兩台了)
不過因為我們都是新手 對車不是很懂
當初是看這台車 價錢符合 也符合我的需求(因為我平日一到五在新竹上班 六日回板橋 所以摺疊很符合)
不過最近看了01很多人都說這車車的問題 讓我很煩惱
因為我平日不在台北 所以怕買了車有問題會影響我女友騎乘意願
但看你的車 好像都很順 也沒有其他人的問題
想請問你的車是有請人調整 還是你自己就有辦法調整
還有你的車改的真漂亮 害我也想跟你改一樣的(後續的目標)
不過我想先把我女友的車 用的安全一點 讓她騎的高興 又安全
是否你有可以建議的車行 最好可以離板橋近一點的
謝謝
新手上路0221 wrote:
不好意思請問開版大大...(恕刪)

開版大本身就是左岸團的技術長,
所以他是自己調整的。
個人單車裝備:小貓鼬、黑神駒、VD18、PEAK通勤車,各有擅場之處
新手上路0221 wrote:
不好意思請問開版大大...(恕刪)


其實那些問題,我大部份也有,只是我習慣自己動手調整及保養 ,而那些問題(異音,掉鏈,變速不準)

都是"極東"應該要負責處理,不應該再花錢找別的車行處理...

這台車只要換煞車皮 , 其它只要靠調整,它可以很順.....
★我不在網路就在騎往觀音山的路上★
謝謝
你們的回覆
我看我還是要求極東 一定要幫我調整好在給我
不然我真的就頭大了
謝謝 你們 謝謝
JACK大
請問一下
中變 變速不準
自己 調了一下 中變的兩個螺絲
最後越來越慘

有其他的技巧可以補足嗎

--原來變速 都變得很OK
只是練條會打到 變速器
手癢 一調 調壞了
真慘
昨天一回家就把龍頭調低一點 , 果真手腕部分舒適感加分
我有比對之前的冠二座艙設定 , 坐墊到手把距離是有比較短些
可能跟上管長度有關係
記得之前Teva有說過相同17吋車架 , 冠二車長比yukon短
可能是我長時間騎冠二已經習慣了

XT卡踏踩起來比D2順暢很多
但是並不會增加腳力
天下第一舉世無雙絕對無敵真正非常超越超級震古鑠今空前絕後刀槍不入無堅不摧無所不能一定正宗非常動感御前一品帶刀少年
阿成3808 wrote:
自己 調了一下 中變的兩個螺絲
...(恕刪)


那兩棵螺絲,靠外面那棵是控制中變向外的極限位置 ,靠裡面那棵是控制中變向內的極限位置...

靠外面那棵,放太鬆鏈條有可能向外掉鏈, 太緊鏈條會推不上大盤.

靠裡面那棵,放太鬆鏈條有可能向內掉鏈, 太緊鏈條會拉不下小盤.

★我不在網路就在騎往觀音山的路上★
牙齒痛 wrote:
回家就把龍頭調低一點 , 果真手腕部分舒適感加分
...(恕刪)


小折公路車,不像正統公路車在尺寸上有較多選擇...

座高已經固定,能動手腳的就是..手把角度,龍頭上下微調,換長.短龍頭....

不過一開始也不用急著拉開龍頭和座墊的落差,等身体適應(腰力)再慢慢調到標準..
★我不在網路就在騎往觀音山的路上★
那請問一下
如果我 變到大盤 最大 飛輪最小
也就是 鏈條在最右側 這樣鏈條 碰到中變 算正常嗎
相反的
如果 大盤最小 飛輪最大
中變 也會 有一點碰到鏈條
這樣正常嗎

因為 有文章說 最左邊 和最右邊的變速 通常都有這樣的問題
是真的嗎
謝謝
阿成3808 wrote:
那請問一下如果我 變...(恕刪)


一般(大對小)調整會調到不會碰到中變..

小對大,有些人會"故意"讓鏈條輕觸中變 ,為的是怕鏈條掉入車架中,卡到車架...

我自己 大對小,小對大 都調到不會碰到中變...

但 大對大,小對小,鏈條角度較大,難免碰到中變,但也要能順利變速,不能卡住!
★我不在網路就在騎往觀音山的路上★
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