昨天早上又睡過頭,8:00才匆匆忙忙出門,到捷運站已經8:26了,只好一個人探路去,下陽金時也有見到那群車手,正奇怪怎麼那麼多公路車,又沒號碼牌,有兩位外國人耶~幸好沒在金山往風櫃嘴迷路,上到風櫃嘴好累呀,原本堅持的26/21齒比也破功了,裝備都脫掉整個人癱坐在地上15分鐘才下山,覺得自己好辛苦應該犒賞一下,吃碗剉冰再繼續往冷水坑前進,不過菁山小鎮以後的坡實在太變態啦~騎完2P再來騎這完全沒力,中途不停落馬,好不容易快3:00的時後到達冷水坑,沖沖水就趕著下山搭捷運了。沒想到昨天醬子騎也有99公里...
flynote wrote:昨天早上又睡過頭,8...(恕刪) 我和他們一起去練車這次是哥倫布車隊主辦 下次是甲蟲這次第一名是 小櫻桃車隊第二名 是 四季車隊女子第一是 仕林車隊我在這一群領先集團的後面他們的速度實在太快了還要再多練習才能跟上
lsj1115 wrote:那個亂入的人就是我(阿傑)啦...不好意思哩.... 不好意思的是我啦,連自己人的名字都記不住... Orz (自我檢討中)還好臉有認出來...lsj1115 wrote:後來只看到你們一群4人在仰德大到狂飆而去...我再後面望其興嘆啊.... 你客氣了看得出來你是在陪朋友慢慢騎啦... flynote wrote:昨天早上又睡過頭,8:00才匆匆忙忙出門,到捷運站已經8:26了 anthonychu wrote:我在這一群領先集團的後面他們的速度實在太快了還要再多練習才能跟上 那我們應該有交會而過喔... ^_^
oitsf_oitsf wrote:如果 CT 盤配 1...(恕刪) 是呀,本來是堅持36/21,2P前段變成26/21,後段變成26/25,底限一直下降,公路車的話,叫我用牽的比較快...聯隊團練的前幾位,有一位女性耶,看別的討論串,她好像還很有名,該不會是女子組的常勝軍吧~每台車在上坡時,速度都還不低耶。
flynote wrote:大不了換上11-28飛輪...(恕刪) 我就是用CT盤配SRAM的11-28飛輪,還被人家笑說是肉腳專用飛輪,不過因為範圍大,所以即使是爬坡無力的我,武嶺也勉強爬得上去。CT搭配11-28飛輪 34/28 =1.214三盤搭配12-25飛輪 30/25 = 1.2兩者差不多的,三盤能不能搭配更大的飛輪還要查一下,要考慮齒容比的問題。我是比較建議CT搭配11-28飛輪,公路車大部分都是20速,未來零件上的升級相容性較好。laizin wrote:我對林致芬很有興趣...(恕刪) 你好色喔...講的這麼直接....