dragoncancer

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dragoncancer

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2010年捷安特鐵鉆山風景區新車發表會與試乘

這次很有榮幸可以去參加這樣的活動，做了很多的體驗！！
體驗的結果....容日後稟報...
廢話不多說..先PO新車嚕....

登山車組類別....

2010年捷安特鐵鉆山風景區新車發表會與試乘

重點來了！！！女生版本的..車輛是這次發表會的重頭戲....
2010年捷安特鐵鉆山風景區新車發表會與試乘

其他公路車種

FRAIS ..兩面圖裝不同唷！！
2010年捷安特鐵鉆山風景區新車發表會與試乘

TCR ALLIANCE W
雙面嬌娃..兩面圖裝色彩不同，連把手帶都弄雙色唷＠＠
2010年捷安特鐵鉆山風景區新車發表會與試乘

AVAIL 淡淡的藍...彷彿在說騎了會有漫步在雲端的感覺嗎？
2010年捷安特鐵鉆山風景區新車發表會與試乘

男版計時車

著名的蘿蔔號！！

如果我有翅膀，我就能飛。我有翅膀嗎？沒有。所以我沒有辦法飛。

2009-09-14 2:04 #1

文章關鍵字

新車發表會捷安特鐵鉆山風景區 2010年 2010

flynote

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flynote

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AVAIL ADVANCED的鋁框板輪好特別，不知相關數據是怎樣的，成車配色不同於純白的朝氣，有都會感。
覺得這次女用車滿好看的，TCR ADVANCED W的粉紅很吸引目光，
好幾台中價位車在大玩色彩遊戲，感覺很有特色。

休閒、挑戰、團騎、獨騎-我的單車是豐富的

dragoncancer

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dragoncancer

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在來就是參加組的活動體驗照片啦！！

如果有興趣的人還有機會可以參加台北場次。
但是請到各捷安特經銷商索取..VIP入場試乘會門票唷。

如果我有翅膀，我就能飛。我有翅膀嗎？沒有。所以我沒有辦法飛。

minihsin01

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minihsin01

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文章編號：14688581

台中GIANT 新車鑑賞團
*參加成員:PENNY、LARRY、小羽、大龍、小心、ALAN
*中途加入成員:小花、STANELY
*出發時間:6:00 到家時間:21:00
*旅遊路線:永和-台中鐵鉆山-大甲鎮瀾宮-台中鼎王麻辣鍋-大甲體育場-新竹風城單車-新竹廟口-台北
*滿足感:100%

對我這個沒騎過公路車上路的新手來說,這是個很好學習的機會~
1.有專業技師幫你設定車的高度(座管太長,馬上鋸座管一整個大方)
2.教你如何使用變速器與煞車(試騎了SHIMANO與SRAM系統的車)
3.試騎路線:一圈的路線有平路,下坡與上坡,可以感受不同路段的感覺
4.GIANT亞洲車隊選手領騎與押隊(第一趟試騎遇到下坡髮夾彎因為害怕,手小壓不住煞車一直狂叫,押隊的選手發
揮超高技巧與平衡感,一手抓住我,還要控制速度過彎,重點是他還上卡,真是太強了)
5.比較標準盤,CT盤與三盤、一級輪組與二級輪組上坡的路感
6.與女性款公路車設計師面對面聊天,了解自己有興趣車款設定的原因,順便抱怨了一下消費者心聲

對於要買車的消費者來說,真的是一個很好的機會了解產品.回來後每個人都可以說的一口好車經!
從細節來看,這次GIANT真的很用心除了點心,防曬品,紀念品,怕騎自行車參加的人中午回程太熱,還提供接駁車接駁台中市區.

圖少,因為處於試騎公路車緊張興奮的狀態,所以照片拍很少.呵呵!要請大家看大龍拍的照片

另外，ALAN、LARRY、大龍還有參加專業教練帶領的OFF-ROAD行程,聽說非常刺激驚險.要等他們來分享囉!

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這次看中的車TCR ADW

熱騰騰剛出爐的SAMPLE車

龍頭

GIANT設計及行銷團隊

另外設計師有說TCR與AVAIL車架不同
TCR~衝刺型車架有利爬坡,較有效率
AVAIL~騎乘較舒適

penny chou

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5樓

penny chou

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補充說明
1. 2010年的TCR AW 和AVAIL ADV.配色有別於2009年
也就是09年TCR AW是藍黑配,有點過於陽剛,10年特別設計以加了珍珠粉的白色為底色,勾勒女力最愛的淡淡粉
紅色;而 AVAIL ADV.去年是純白體驗,特殊層次銀白烤漆,今年反過來以黑色為底,仍保留特殊層次烤漆,但配上較
適合女生喜歡的桃紅色,可充份顯出女力騎乘時想要的殺氣
2. 女性專屬車款第一次嚐試使用SRAM套件及板輪
10年的AVAIL ADV.第一次嚐試使用SRAM套件,而且為搭配車架顏色,特別請SRAM工廠客製化黑色桃紅色的二級(Force)曲柄大盤,也因為是客製化的關係,這部車的定價目前未定,但基本上也是控制在9~10萬之間,與TCR AW價格接近,還有第一次搭配設計黑配桃紅的鋁包Carbon板輪,殺氣十足,全車重量應該也是控制在7~7.5kg之間
3.AVAIL ADV的座墊是以Carbon為底材新開發G牌女性座墊
同時具備輕量化及適合女性臀型的舒適設計
4.TCR AW套件10年與09年差異
09年TCR AW是搭載全套Ultergra唯後變(後飛輪?!)是Dura Ace的,今年改成全套10年新款Ultergra套件,變速線隱藏,龍頭是G牌新開發的很粗狀Carbon龍頭,把手也是Carbon的,最重要的是前岔是全Carbon的(09年的前岔上面那段不是全Carbon的),10年定價只多了1千多元,但整體而言有升級的感覺
5.AVAIL ADV.10年與09年的差異
09年是全套Ultergra套件,搭配Mavic Elite輪組,輕量化鋁製龍頭及小彎把,10年則是使用SRAM Force及Rival混搭(印象中),及鋁包碳板輪,龍頭及把手也有別於09年,但也是鋁製的

據G牌行銷企劃人員及設計師說,因為女性車款都是在大甲試乘會前幾天才趕工出來,所以還沒來得及拍定妝照片,現場也就無法提供試乘,相當可惜,如果這幾天能拍好照,或許台北場那天就可以提供女性試乘了!!!
還有AVAIL ADV.的板輪顏色會以前後都是黑桃紅為主,不會如現場展示前後輪不一樣顏色,

大致上是這樣吧!! 看得我都好想換車了....

忘了再補充一點..

這次試騎了TCR ADV. Carbon系列配新款Ultergra CT盤及一般輪組, Defy Carbon系列配105 3盤及一般輪組, 還有TCR ADV. Carbon系列配Sram Force標準盤及Mavic SL輪組,深刻體驗出輪組的好壞與重要性,一開始以為標準盤我會騎不動,上坡可能需要一路抽到尾甚至下來牽車,萬萬沒想到,在平路很滑順外,爬坡更是輕鬆愉快,踩踏效率傳輸相當直接,"傑客,這真是太神奇了!!"