南台北城市單車俱樂部"路線堪察回報區"

很久都沒人在此堪察回報了,忽然間冷清許多~肉腳芒果我發表一下好了供大家參考!
1.地點:紫薇森林

2.堪察時間:2008/05/10

3.路線規劃:永福橋>北新路>碧潭大橋>安康路(新店至三峽)>竹崙路>紫薇南路>紫薇森林>回程走新店安和路回家~

里程約:45公里

4.照片:
















5.心得:
一直想挑戰騎車到紫薇森林

~今日一大早約六點左右,看了天色雖然氣象局說會下雨,可是一看地上還有點乾乾就二話不說>>>準備好東西騎著愛車就出門了~
買了早點先到仔們南台北集合地吃了早點補充體力就出發~清晨的空氣真好,清晨河濱運動的已經不少人.就一路騎到景美自行車道入口接北新路往碧潭大橋直奔而去,或許早上沒什麼車以為不會下雨 .......
但一過碧潭大橋不久~~~唉!老天就開始下起毛毛雨....然後嘛~就是大雨直落正想著要不要回頭,想了想還是照計劃騎吧..雨中騎車也不錯算是另一番滋味囉!雖然紫薇森林曾經開車上去過,但騎腳踏車還是第一次.
紫薇森林這段山路還真的是陡,加上下雨天就這麼一路騎上去比我想像中要陡很多...很多....哇咧~比烘爐地還陡!最後真的騎上去了看了一下時間八點~因為太早紫薇森林還沒營業啦,短暫休息停留後下山!
在山腰中的停車場剛好看到一台咖啡車正準備做生意!享用了一杯熱咖啡繼續一樣淋著大雨滑下山,到新店安坑時雨停了騎到家十點~

紫薇森林如果車友要騎去的話,或許在腿力體力都要先自我加強一下在上去比較好~難度上就是陡啦!呵呵~有機會大家可以去挑戰看看囉!
哇,連有名的紫薇森林也去了.....不簡單,這條路線,我看別團公路車幾可是全都中箭落馬.
只剩小摺及登山車可以不落地上去.......強..

看來我要快點走一日雙北了.以免好野人不小心也走完了...p
1.地點:五分山氣象站

2.堪察時間:2008.5.13

3.路線規劃:捷運台電大樓站-> 景美河濱 -> 106縣道 -> 五分山 -> 106縣道 -> 捷運台電大樓站

里程約:96km

路線圖:
先看全覽圖,反正就是106走到快到基隆就接近五分山入口了


入口處放大,會先到106與台二丙交岔口,再到十分風景區,再走個4~5km就到了入口.



落差圖:高度是有740沒錯,但從入口到氣象站只有爬升了(740-461 = 279M),所以證明了,沒有貓空困難


4.照片:

其實五分山最麻煩的就是找入口,查版上的路線都講的很朧統,所以我們南台北,就阿殺力一點,清楚的交待一下
看到這裡就是入口了(他在106的旁邊,仔細看不會錯過的),覺得不夠清楚,那我可以告訴你注意路上106的里程數牌子,當你看到74km,表示你快到了.實際上入口處是在74.5km處啦.


稍微彎上去5公尺,看到更明顯的入口,沒錯.五分氣象站


之後就是一路緩坡了,到最高點後,就會看到有名的五分山氣象站


氣象站為了迎接我開門見客嗎?p


五分山上的山景.美還是美,需要親自來會更美


回首來時路1


回首來時路2,不要被嚇到了,其實都很平緩啦.


上來就是為了這個圓球


遠眺圓球


回程經過十分,拍了這座吊橋[靜安橋]



過橋就是十分車站了,其實可以安排騎來十分車站看看啦.


5.心得:
所謂的三人成虎,今天騎五分山我見識到了,之前查版上,多數人的文章給我的感覺是[有陡坡],
所以我整條路是抱著十分小心謹慎的心態來騎,深怕一個不小心,魔王出現,變檔不及,因而下馬.
結果,事後證明,這條線是沒有魔王的(與貓空相比,貓空勝).但風景極佳.
因此,我覺得本線其實是可以納入本團,中勇腿班行程.給想破百,又想到聖到朝聖的人一些成就感.


jj22 wrote:
1.地點:五分山氣象...(恕刪)

感覺像是"閃光文"不過閃的是體力不是財力....
基本上五分山我也沒騎過...
不過就JJ的定位來看...
"貓空是給小朋友練車用的...."
一整個無言......
大家現在知道....不要以為yahoo知識家說的都對了吧....
山不在高 有路就騎 路不在遠 有車就去
Jacktail wrote:
感覺像是"閃光文"不...(恕刪)


別忘了,這裡是01呀........其它車隊閃的更誇張,一日雙北,宇老大滿貫,四天環島,高山環島....
其實我覺得好野人的紫微森林更閃..p,害我差點週一就殺過去..
比較起來南台北還頗低調的.

話說回來,為何說貓空給小五或國中生練ok呢?因為tim及多拉a夢環山道已不是問題了,地緣關係最近的就是貓空.
練車嘛,沒有要求要一步登天.比如說今天休息10次上貓覽,半個月後5次.半年後不落地,這都是一種進步.
想當初我環山道也是要休息個一次才上得去.風櫃休息了三次.阿柔洋休息了n多次.
就是慢慢練囉.
哇!我們黃金j又開使探路了,又是來到106這.....可是今天怎麼我沒看到哩!
但如螳螂說的~這JJ的定位來看...
"貓空是給小朋友練車用的...."
一整個無言.....我可能加上傻眼........
看來~以後要找塊布矇著臉偷偷的騎啦~哈哈哈

這五分山在jj的解說下從頭看到尾~~~~只有這條線是沒有魔王的(與貓空相比,貓空勝)....不就是緩坡囉!!
看來適合偶去騎吧!!加上風景極佳來說更適合我這老頭去騎看看
但如果jj要去騎紫薇森林~可以先去探路看看囉!!..(本人是覺的很陡啦,但每個人"角度"都不一樣,或許對常騎變態坡的jj來說.......可能是貓空又略勝一點)~那就 呵呵

請問一下雙北應該是指北宜加北橫嗎??如果是那真的是很挑戰說......
hoyalong wrote:
哇!我們黃金j又開使...(恕刪)


看來我好像被勸騎成功...就下週,找個一到五的平常日來去騎看看連好野人都說陡的紫微森林.
紫微森林我想應該沒人說不陡吧,我還看過有人形容像八仙樂園的滑水道一樣.
騎完後就真的來準備騎一日雙北......(沒錯,北橫+北宜,且重點是要在一天內完成)...好野人要不要一起去...

jj22 wrote:
hoyalong w...(恕刪)

中山北路->北投 醬子算不算一日雙北
來亂的
輝仔6883 wrote:
中山北路->北投 醬...(恕刪)

我現在的腿力只能一日四北...
重慶北+中山北+光復北+復興北...

我不是來亂的...




















不亂才有鬼...
「旅行不是為了孩子會記得這趟旅程,而是我們旅程的回憶裡有他們。」 - 網友分享
今天被好野人勸騎成功,入腳了[紫微森林].先幫好野人補上路線圖及落差圖

路線圖:
為何要繞去木柵,因為我回程順便去長春阿龍調整碟剎....調了好久終於好了..居然免費...害我都不好意思了.
所以dahon的黃金輪組就去他那改囉.


紫微森林的路線放大


落差圖:在4公里左右爬升446公尺


這是我的起點,也是攻頂前最後的拍照點


攻頂完才能下馬休息拍照喔.


心得:
當然我是不會說難度跟貓空差不多,只是.......對於騎登山車的騎士們,其實是沒有藉口下馬休息或牽車的.
因為...我們有登山盤,我從天后宮後檔位主要用1*3,偶爾1*4/1*5.全程是輕踩,沒抽車.
以我們登山車的齒比而言,1*3踩起來就很輕鬆了,麻煩的反而是要如何控制車頭重心,不要讓你翻車.
攻頂前,不知壓制過多少次龍頭.
很多人可能會說要在天后宮下馬或繞圈圈緩合一下,才好直上不落地,我個人是順順的從天后宮再騎上去.
只有利用這段平路大口呼吸調整節奏,其實今天感覺最累的反而是在天后宮前,因為看版上的說法,感覺天后宮前
沒什麼魔王,所以我就用大盤/中盤交互來用,結果接近天后宮時突然間陡了起來,也不可能這時變檔.(那會落鍊的),
只能硬撐+抽車才上到天后宮.

以難度而言,我個人覺得大概只輸給逆走阿柔洋,如何證明?因為逆走阿柔洋我的檔位已到1*2,且很喘,
但紫微森林最多只用1*3,不很喘.
雖然名目上有4km的路程,但
1.在天后宮前的1.5km都很平緩,且在天后宮前的廣場又能讓騎士們休息調整呼吸.
2.從天后宮再騎約900m,有約20m的下坡可讓疲倦的騎士來調整,甚至還可利用該下坡的衝擊力免費爬升一小段.

1與2請見下圖



所以騎士們仍然可以攻頂成功.也算是紫微森林的幾個缺點.

比較好奇的反而是,真的有公路車能不落地直上嗎?那真的很強很強了.
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