(輪組發生慘劇)癥結已找到各位同學也檢查一下胎壓吧

Top-Secret

444分

21樓

Top-Secret

個人積分：444分

文章編號：9712774

有被這張照片嚇到....
真的太厲害了
受小弟一拜..

billy10

54分

22樓

billy10

個人積分：54分

文章編號：9713788

CLARK0514 wrote:
問題已找到
http://www.mavic.com/mtb/tips/pressions.aspx
各位同學趕緊去檢查自己車子的胎壓...(恕刪)

這連結是胎壓的建議值,並未提及輪圈的耐壓值
之前看過幾個其他品牌鋁圈的耐壓值是120psi或125psi
M牌的圈耐壓值應該也是相仿
你的案例暇疵品的機率比較高吧~

catfox

83分

23樓

catfox

個人積分：83分

文章編號：9715051

昨天想了一下!
結果大家都落入了盲點!
就是胎壓是指外內胎要受的平方壓力!
是為單位壓力!
不過輪框要受的是!為總壓力!
(雖然還是分散為平方壓力!但應看成"公分壓力"也就是線跟平面的差別!)
也就是說如果簡化計算(當然沒這麼簡單!)
2吋胎會是1吋胎的兩倍框壓!(事實上如果用力細算會發現不只兩倍!)
也就是95IN1.5吋=158IN2.5吋的

再加上總容量等等!也許框的受力在160以上!
所以是不是因為這樣!所以其受力是1.5吋95PSI的數倍!
因此超過了限力!
(別忘了!如果是競賽用品!那麼容許值都會設計在規格有過就好!能輕多少輕一些!
都支援UST了.........應該是競賽定位吧!)

dahwacat

0分

24樓

dahwacat

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文章編號：9715797

billy10 wrote:
這連結是胎壓的建議值...(恕刪)

是還有安全系數,不過請考量"製造品質""路面凹凸""氣溫變化""下坡煞車"............等等因素.
先進國家的工業設計是環環相扣的,多寬的胎就只要打多少壓力,輪圈廠的設計就依照輪胎廠來設計;專業人士或研究透徹的人,可以在限度內依照實際使用狀況做增減,在性能.路感.安全之間取得妥協!

照著原廠規範走是普羅大眾合理的選擇!