always CoCa Cola wrote:
其實如果你有三用電表也會使用, 建議先量一下線圈阻值
線圈阻值
三用電表是有，但不知道怎麼量，它有 2對，各有 紅黃黑 3條線
拆線時看到，是110V 火線 中性線，各接一對，再過去 開關
該不會 當初就 接錯的吧?哈
我看不太懂，這個圖示
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補：查了網路看懂了
單相感應馬達的六條線
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always CoCa Cola wrote:
馬達內部的棉絮要清掉(恕刪)
照外殼的圖示確定是沒接錯了
它的6線，上面也都有 標 線號，很好
110V
黑1黃3紅5，共接 來電線，黑4黃2紅6，接另一線
剛試了一下，電容拆掉
用蜂鳴檔，六線都 交測
黑1 對 黃2 會叫，黑4 對 黃3 會叫.....，其他不會
紅5 跟 接 電容的一條線，會叫，而紅6 就跟 接電容的另一條線 會叫
這應該是看網路所說的 起動線組吧??
電阻檔
自動換檔，黑1 對 黃2，電阻差不多3.8 Ω，黑4 對 黃3，也電阻3.8 Ω
其他互對 都 差不多 都 有0.5~1.5 M Ω，不知道為什麼 它範圍會跳這麼寬
就是一接上 0.8 M Ω，然後就往上升，0.9、1.1、1.3
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m7basara wrote:
照外殼的圖示確定是沒(恕刪)
黑1對黃2會叫所以是第一組主繞組，黑4對黃3會叫所以是第二組主繞組,
並接支援110Vac, 串接支援220Vac, 這樣應該了解嗎?
紅色是啟動繞組, 它的設計應該是110Vac設計, 所以當220Vac模式,
必須由兩組主繞組中間接出,
看起來你的繞組好像沒燒毀, 從第一張圖看起來也沒有燒焦現象,
測量電阻尤其是高阻抗時, 你的手不要碰到探棒跟裸線,
另外測量一下紅色繞組有沒有阻值(它的阻值應該大於3.8ohm), 跟其他繞組有沒有互通,
理論上這三個繞組接頭分後應該都是獨立不相通的,
另外要量測一下三個繞組有沒有對金屬外殼導通,
如果三組繞組都有阻抗也沒有相互短路也沒有對金屬外殼短路,
建議你清潔一下馬達內部的棉絮, 然後裝迴轉子確認運轉沒有阻力(培林問題),
然後用新的啟動電容來測試一下吧, 可以用你手上的電容交替測試一下並觀察電流值,
祝你成功修復喔,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
通常這類馬達內部因為會累積棉絮之類物質, 過熱通常棉絮會先起煙,
我家的就是這樣, 提供給你參考吧,
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always CoCa Cola wrote:
黑1對黃2會叫所以是第一組主繞組，黑4對黃3會叫所以是第二組主繞組,
並接支援110Vac, 串接支援220Vac, 這樣應該了解嗎?
紅色是啟動繞組, 它的設計應該是110Vac設計, 所以當220Vac模式,
必須由兩組主繞組中間接出,
看起來你的繞組好像沒燒毀, 從第一張圖看起來也沒有燒焦現象,
測量電阻尤其是高阻抗時, 你的手不要碰到探棒跟裸線,
另外測量一下紅色繞組有沒有阻值(它的阻值應該大於3.8ohm), 跟其他繞組有沒有互通,
理論上這三個繞組接頭分後應該都是獨立不相通的,
另外要量測一下三個繞組有沒有對金屬外殼導通,
感謝always CoCa Cola大 的 指導
本以為 同線色的 會是代表 同一繞組
經always CoCa Cola大 的 指導後，結果不是
買回電容後，換之前就又再測一次，結果才跟 網路上的資訊 相符合
黑1 和 黃2，同一組
黃3 和 黑4，同一組
紅5 和 紅6
還有 接電容的2線，我先定為 A線 和 B線
電容 要先拔掉，這動作，之前 看很多 文章 好像沒 特別提醒
這次 才比較 有意識，我作了這個動作，不過有沒有差別，我也忘了之前沒拔時量測的數值有沒有差別
三用電表，探針 改為 探夾 (鱷魚夾)，避免 手指碰觸
always CoCa Cola wrote:鳴蜂檔，也有 Ω 值
測量電阻尤其是高阻抗時, 你的手不要碰到探棒跟裸線,
黑1 對 黃2，會叫，數值4.0~3.7 Ω
黃3 對 黑4，也會叫，數值也是大概4.0~3.7 Ω
紅5 對 電容A線，會叫，數值 約 5.5 Ω 左右
紅6 對 電容B線，會叫，數值 約 5.5 Ω 左右
其他交測 都不會叫，像是 黑1 對 3456AB線 和 外殼 都不會叫
黃2 對 3456AB線 和 外殼 都不會叫......等等
電阻檔，自動換檔
黑1 對 黃2 ，數值4.0~3.7 Ω
黃3 對 黑4 ，數值 4.0~3.7 Ω
紅5 對 電容A線 ，數值 約 5.5 Ω 左右
紅6 對 電容B線 ，數值 約 5.5 Ω 左右
always CoCa Cola wrote:紅5 對 紅6，數值 顯示 OL
另外測量一下紅色繞組有沒有阻值(它的阻值應該大於3.8ohm), 跟其他繞組有沒有互通,
其他交測 也是 都顯示 OL，對金屬外殼 也是 OL
有換過 要調檔位 的三用電表，有60 M Ω，也是顯示 OL
(不知道之前 怎麼量到 有數值的 M Ω)
總之，在換上新電容前，照always CoCa Cola大 指導的，再測一遍
跑去 今華 終於 買到了 16uf 的金屬外殼的 電容
家附近 的唯一電子材料行，說 沒貨了
不然就是 水電行 沒擺到 16uf的，只有15uf的，25uf，30uf
是有去問 馬達維修的店，本來是想問看看有沒有 重繞線圈和價錢，順便也想問看看有沒有電容可以賣
結果 說是有修 有繞，但又補句 說 不建議，說 電容壞的話，大概一張小朋友多
聽到這，我就沒開口再問有沒有電容可以買了，重繞的大概價格 也沒回答到
總之，換上 新電容後
上電測試，瓦數，只有80w左右
拉下桿讓離合器接合，就會有負載，來到1百多w，兩百w
外殼也沒發燙
然後 才把 馬達裝回 到 針車桌下，裝回皮帶使用
開關打開，馬達轉動，80W左右
腳踏重踩，有了針車的負載後，會來到 320W 左右
一段時間，外殼也沒發燙
之前是 開關打開，馬達轉動，就有900W，外殼的溫度就一直升
這樣，應該是沒問題了，換新電容，線圈還好沒壞
非常感謝各位的指導
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