ID68 wrote:
買了車位為什麼還要交...(恕刪)
還好沒和你住同一社區!!來酸!!
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我也是大型重型機車車主，當初買屋時，為了讓車位能停重機，我去選了委員，當了三屆，其中還當了兩屆監委。
我們社區車位7百多個，獨立機車位差不多數量，汽機車道分離，是個大型社區，我們每個月花在物管人物費用高達106萬，光是工作人員就有21個，為了對付我這種住戶，連法律顧問都請了。
社區第一版規約，就制定了一車一位，機車不得停放汽車格，我為了爭取大型重機能停放汽車位，並且不受限一車一位，查了法規，查了判例有的沒的，爭取很久，最後只能讓550cc重機，可以停汽車格，但是一車一位的規定一樣改不動。
當上管委會後，你會發現其實自己才是小眾，很多人會說車位是我買的，不妨礙他人，愛怎用都行，這一點在我當上管委會後，爭取過程中，我知道這是錯誤的想法，一些大公小公專有名詞前面很多網友說過了，很多新聞會報管委會敗訴是因為這是少數才有報的價值，更多的是住戶連告都告不動，而且大多數的問題都不是規約不能管，而是管委會沒照規約管。
7百多個車位，剛開始大約70台機車停在汽車格，勸導後剩20幾台不死心，還發生住戶在停車場騎機車從汽車格中間穿行，差點讓開車住戶撞到，最後軟硬體限制下，再也沒有住戶將機車停到汽車格了，最後大家習慣了，所以我們有高品質的停車場。
我們有地下三層這樣的停車場
或許有人會說管委管太多，但是不要忘了，管委會是執行多數住戶的決議(假設決議都是有效的)，不遵守的人應該想的是為何自己不能配合多數人的決議才對，而不是質疑管委會管太多。
至於停車位收費問題更是沒什好抱怨，我們社區光是地下室停車場的40W日光管超過1000隻，有半數24小時全開，雖然使用契約用電，但是算一算光電費就很驚人，車位需要清理掃，要人事成本，這些算到大公去，沒車位的人為何要負擔，有車位的人另外繳費才叫公平。
雖然我已經不是委員，但是很慶幸我們社區管委會依然作得很好。
我覺得樓主處理很好，先查規約，再來談後續
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藍緹斯 wrote:
看到蠻多自以為高尚的人在發表要維持居住品質, 停車位只能停"汽車" ,
若當初在購買房子的時候建商表明停車位只能停汽車,那麼恭喜,
我相信該建案一定都是擁有高級汽車的人在住的豪宅,當然沒人有騎機車這種行為,
但若不是,她奶奶的我買車位停機車腳踏車是怎樣阿......喜歡維護房子賣相的那你該去買豪宅阿,
說這麼多你也不過只想賣屋賣高價而已吧 >< 這些人會跟你當很久的鄰居嗎...科科可笑!(恕刪)
很抱歉喔！我是自住，不是投資
我沒有自以為高尚，我想大家都想維持自家社區的居住品質，
我想住得有品質，畢竟這是我花了心血打造的家
我不想看到社區混亂，大家我行我素，不懂互相體諒
這樣你也可以亂扣帽子，說我「賣屋想賣高價」，然後歸類為投資客，順便抹黑
你這種思維真的很不可取，真的和政治人物的操作沒兩樣
不過很正常，這種心態就是時下很多年輕人的心態
太過「自我」，只活在自己的世界，只在意自己的快活
大家多為別人想想，這個社會的水準才會更進步
抱歉說教了
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一般來說區權會定出來的條款，都不會太離譜，也不會違反母法，尤其我們大社區，因為熱心住戶來參加區權會的，很多都熟讀大廈管理條例還有案例，而管委會也怕觸法，到後來會發現，觸及住戶使用習慣的規約很難改變，也訂不出什麼違反母法的規定。
對於抱著產權是我的，不妨礙他人，愛怎使用就怎使用的想法的人，須先知道合法建立的社區規約是具有法律效益，社區規約裡可以制訂管理費的高低，難到住戶以公設我也有花錢買，愛繳多少錢是我的自由，不服管理費太貴就不繳嗎?不繳到最後的下場就是法拍房子，這就是規約的效力。
回過頭來說，停車場一直是大樓管理上爭議最多的，有權狀的停車位就能以不影響他人權益任意使用?這種說法是行不通的，因為只要你的車位使用共同出入口，非獨立的空間，使用上就必定受規約限制，你使用所有人都有出錢買的道路、電力、清潔、維修，就不是你愛怎用就怎用，因為大家都有份，所以最後就是制訂一個多數人認同的規則，讓大家來遵守。雖然不是所有規定都能算數，但是限制汽車停車格不能停放機車或是一位一車是可以的。
其實社區問題根本不用上法院，公所就設有法律諮詢與調解委員會，很多事情到這邊就會有一個結果，根本不用上法院。而且調解成立案件，經法院核定後具有執行名義，當事人不履行時可向法院聲請強制執行。
所以對社區管委會行事有疑問時，先去查查規約，規約沒授權給管委會的事項，就可不用鳥了。
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