之前看到討論版說PP可以單頭拉客車
(只是台鐵不這麼做而已)
那我就想問了, 莒光跟復興起步比人還慢
那可以用莒光復興電頭"推拉"(兩端都裝頭)
或是莒光復興的客車可以用PP自強的電頭跑嗎

還有...... 該減停了......
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Kelvin S wrote:
之前看到討論版說PP...(恕刪)


PP自強號機車頭出力沒有E200型出力來的大
要單頭拉客車是可以.但只能拉幾節車廂

莒光與復興電頭都是E200或E400型在擔任
車速都差不多100公里.

莒光與復興以後都會不再使用~

將會改採用分散動力方式的電聯車型來擔任

PP自強號推拉式是裡面自強號最爛的車型
起步慢.常常頓挫.只是尾速比較快.

我最懷念的就是EMU300型自強號.起步快.尾速也快
以後起步快尾速快 排點也可以緊一點了~
((不過台鐵可能拿來當趕點用
話說PP的客車上沒有集電弓 只有車頭車尾有?
然後莒光復興也都是
我實在無法理解為什麼台鐵一直堅持要買電頭+客車
而不直接買電車...
只為了增編簡單? 那電車應該也行啊...
107.206.607 wrote:
PP自強號機車頭出力...(恕刪)

Kelvin S wrote:
以後起步快尾速快 排...(恕刪)



PP自強號.是屬於推拉式.
前啦.後推方式

分散式動力電聯車有
EMU100 .200. 300. 自強號
400. 500. 600. 700型 (這些都是通勤電聯車)

現在新款的太魯閣.普悠瑪號.也是分散式動力電聯車




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