小弟住在10多年大樓,一直以來對電梯不清楚.感覺它就像是個神秘的鐵盒子
對大樓使用者而言.自己無法拆來看看,無法得知它確實的設計與使用零件? 也不知從何知道詳細資料
因為最近在看一些新/舊房子. 對於電梯問題,好像沒人可以說明清楚.
所以有一堆疑問:
(1)電梯設計架構有法規規範嗎? 若有法規,如何確定電梯有通過法規?
(2)一般電梯的失效防止措施有那些呢? 有幾道安全設計呢? 好的電梯是否會有多道安全措施呢?
若是便宜的電梯,它的安全設計架構是否比較少呢? 還是一樣呢?
(3)如何看一個電梯設計好與壞? 從哪裡看? 如何得知? 看廠牌嗎?
但若看廠牌,有可能同型式電梯但內部卻使用較少安全設備? 或使用較低成本 或低可靠度零件?
這是消費者無法輕易察覺
(4)電梯如何判定零件需要更換? 定期更換? 還是出問題再更換?
零件更換有無法規認證? 零件還是隨便廠家都可以生產?
(5)定期保養在保養什麼? 有一定流程測試所有相關零件嗎?
(6)電梯有無使用年限? 若20幾年了 需要整組拆換嗎?
不知道有無業內可提供一些知訊. 感恩.
QiaoDouMaDei wrote:
小弟住在10多年大...(恕刪)
1.電梯的的設計規範均受cns及建築技術規則規範.
可觀察電梯內是否有電梯許可證,有的話就是符合法規並檢查合格,沒有的話就要小心了,有可能是建築物本身問題使電梯無法取證,或是該電梯並不符合cns及建築技術規則規範,才導致無法檢查合格.
2.同1.很難跟你解釋,必竟你非從事相關行業,簡單說"失速"時有往下及往上兩種,較常發生於往下,固法規較著重於"往下"~~固~往下至少有4道安全裝置~
"往上"時只2道~~~至於所謂幾道安全裝置,說法見人見智,每人解釋不同,我的說法是發生"失速"時,若是平常稱作安全裝置的至少10種以上的裝置均可稱作安全裝置.
不論是便宜或是貴的電梯還是那句話至少需符合cns及建築技術規則規範,才能取得電梯使用許可證.
3.你所謂的設計好壞是指何??如同3樓大講的在不同的汽車及機車中你是如何定義它的好?壞?,看你的出發點所得的結論就不同了~~
至於安全設備問題又回到問題1及2了~
4.電梯廠商於有"安全性"的相關零件於一定年限時會建議你定期更換,因悠關安全,最好是換,免得出了事又來怪電梯廠商~~非關安全性零件你要定期更換就換,不換就是該零件故障時電梯會卡住,人員受困~~就像汽機車皮帶一樣,時間到了不換,等它斷了汽車就是找拖吊車來吊,機車的話就是推車去車行囉!
至於零件問題~一部電梯零件至少上千種以上,你所謂的規範是指?就跟汽車一樣,一部賓士汽車上的零件也並非全部由該廠牌所生產,比如輪胎,你要問的該是去輪胎廠問他所生產的輪胎是否有符合法規,並不是詢問賓士該輪胎是否符合XX規範~~
至於電梯的零件~~大廠自己開發的會比較多一點,例如機板類,小廠大部份都是用通用品,只是廠牌不同.
5.自己的社區多關心一點吧~~電梯廠商每月保養均有保養記錄表一份留於客戶,表列項目為"主要"項目,那些項目也可說就是"重點"項目,其他的就像我剛說的一部電梯有上千種零件,一張紙要列也列不完~~~去找你們管委會瞧瞧那張記錄表吧!
6.所有零件均有使用年限,有錢就整台換,沒錢就部份零件換,大部份著重於電氣部份及悠關安全性之零件~~這您也不必煩心,電梯廠商會依據狀況給予建議.
如果你怕被電梯廠商坑的話,奉勸你一句:疑人不用,用人不疑~~既然你們會跟該廠簽定保養合約,就不要一直想著廠商會坑你,如果不相信該廠商那就換一間你認為"好"的廠商吧!
2樓大講的真是一針見血,不像小的我廢話很多(羞愧),這個神祕的鐵盒子還是交給專業的來吧!
你只要觀察看看電梯內有無使用許可證,有的話你的疑問基本上就解決一半了~
至於4樓大的資訊有誤喔~~4樓大講的應該是屬勞工體系的電梯,在103年07月時已全回歸營建體系了,就是沒有所謂的1噸以下免檢查,現在通通要檢了喔,之前免檢的也是要檢查了~~
遠離吃人電梯 專家提醒:「多看一眼」....2016年05月23日18:10
宜蘭大學發生醫師遭電梯夾死意外,從事電梯裝修已超過20年的邱先生便說:「出電梯別再滑手機、看資料,還是要稍微確認一下車廂是否停妥!」他指出,大家太習慣搭乘電梯時,只要門一打開就直接跨步出門,忽視電梯故障的風險。他解釋,雖然電梯內外門都裝有安全迴路,只要未停妥就不會開門,而開門時車廂就不會行駛,但極小機率還是會發生短路。
邱先生指出,現在政府對電梯裝修規範十分嚴謹,每個月都要定期檢修,超過25年的電梯一定要局部更新,現在甚至在電梯許可證印上QRcode,要求檢修工人要定期掃描簽到,就是為了降低事故發生率。他提到,除檢修需加強,民眾進入電梯前多看一眼,就有可能預防悲劇發生。(突發中心/新北報導)
以上電梯的保養修護都非常重要..