[~開箱~]Impreza STI

近幾個月在SUBARU版放的幾乎都是LEGACY的毒，不例外的...我也被毒到囉！只是前一輛車是CAMRY，而平常
用車也都只有一家三口居多，所以就直攻Impreza STI囉！(其實主要是因為油門踏板事件)

當然試車時有嚐過2.5GT的威力了，當時我們都被那猛暴的加速感及寬敞的空間深深吸引，一度想轉戰2.5GT的懷抱，還好一再提醒自己&老婆，當初要換車的目的：

1.有AWD四輪傳動(因為上班得走山路，加上常下雨)
2.MT 手排，沒了自動化傳動系統(離合器踩著，油門卡死也不會再衝)
3.手排感覺很耐操，正常情況下應該可以開很久
4.SUBARU這品牌夠低調、夠稀少、夠安全，應該也夠耐操
5.這一代的Impreza比較斯文點，大多人都說少了殺氣，但終於適合小家庭所擁有

因而經過漫長的等待終於在2個多月後交車囉，目前里程已經過5000km了，把這陣子“乘鯊出游”的照片po上來與大家分享，希望也可以毒到人，要不每次都被毒.....

my AURION~~
改澳洲版CAMRY 目前頭好壯壯，相信你一定不會有問題，目前家人使用中...下次在幫你跟小白一起拍漂亮喔
[~開箱~]Impreza STI

my STI
加裝CHAEG SPEED擊速空力套件(前下/側裙/後下/背鰭)
烤成與車身同色，視覺上看起來車較飽滿，較有張力~~不知道在亂說些什麼

新車當然捨不得換下那些原廠部品，所以加添裝飾行頭為主要.....
↑↑↑↑↑這藉口，好霸霸們可以記下來，老婆就是這樣被我說動的.

↓↓↓↓↓↓↓↓當然，我倆還是有共識的....相信開LEGACY的大大們也是如此吧！
[~開箱~]Impreza STI

換裝後↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓聽覺跟視覺好很多

內裝方面....實在無法與當下火紅的LEGACY比擬

各位就遠遠的看就好嚕，因為拍照我也不懂...

破表展示

DCCD在SUBARU中這應該是獨享的吧
[~開箱~]Impreza STI

但我發現件奇怪的事，在AUTO以外，只要在停車時那種慢慢的速度下配合方向盤作動
車子會頓、頓、頓的，感覺後輪動力似乎一直往前推來這樣，如果說是DCCD的關係，
那在5格LOCK鎖柱時，應該是四個輪子都一樣的動力，為何還是有上述情形發生，有人知道嗎??幫我解釋一下
要不我是都用AUTO啦，反正熄火後在啟動它也是會自動跳回AUTO....另請教DCCD在行進間調整OK嗎??

輪胎/原廠配的是DUNLOP 245/40/18 超級吵，但自從換排氣管後就聽不到囉
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