Good, 這是好事多多加油,另最希望成立改裝部,讓Subaru改裝客有個歸屬

Pachilla wrote:
為了反應成立客戶滿意中心成本, 零件價格大概又要漲價了
(恕刪)


如果照P大這麼說~
那麼我想意美乾脆關一關~
全體裁員~
這樣零件就能夠Cost down了~

改變是件好事~
可以肯定的是Subaru在台灣真的有想要做大~
銷售市占率提高才是零件降價最好的辦法~
有了規模還怕找不到副廠或貿易零件嗎!!
速霸陸的車主
應該都會對零件價格非常的不滿意吧
真希望~Subaru 能夠認真的經營台灣市場~這是一種期待...
Subaru 好車多的是~如何切入市場才是重點~~~
clare9000 wrote:
如果照P大這麼說~
那麼我想意美乾脆關一關~
全體裁員~
這樣零件就能夠Cost down了~

改變是件好事~
可以肯定的是Subaru在台灣真的有想要做大~
銷售市占率提高才是零件降價最好的辦法~
有了規模還怕找不到副廠或貿易零件嗎!!


2008 日本原廠經營的時候,一對原廠的晴雨窗是4千有找
2011 蛋卷經營,同樣的原廠晴雨窗是4千只能買到一邊 ........(當然先買駕駛座那邊嘍.....)

聽說2011年的銷售量是2008年的X倍

如此看來 Toyota 的原廠晴雨窗定價應該是一個車門15萬
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
總覺得速霸陸原廠零件售價是偏高了點,照理說新車銷量變大,零件價格應該有機會跟著下修才是?
老實說,原有意願入主subaru的但之後取消就是因為零件的關係佔多數…
joyceesaka wrote:
老實說,原有意願入主subaru的但之後取消就是因為零件的關係佔多數…(恕刪)


假如您買車的原則是一切交給原廠,那真的就別買 Subaru 的車了,若想要開的有樂趣,又可以交朋友,說實在零件都找得到...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
小弟之前考慮Legacy wagon..也是怕養不起..
有個疑問..如果國外的零件相對台灣比較便宜的話..
那麼Subaru這種有安全有性能..妥善率高的車..又有Boxer引擎與對稱式全時四輪傳動的優勢
在國外怎麼市占率不高??

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