從人生的第一台車saxo vts 開始...到第二台開了最久的車106 GTi ...至今開了七八年的手排車...
已經非常習慣也非常喜愛手排車帶給我那種一切操之在我的感覺
很自然的...手排配置成了我最基本的要求
由於人生階段也不同了
從前一個人可以開著三門鋼砲上山下海
漸漸的...開始有接送家人的需求
看見長輩要進後座得弓著身體鑽進那小小的後座看久了真的很不忍心
所以四門或五門車型也成了必然的要件
另外一個特殊的條件
就是一定要全新的...大概是開了太久的二手車
所以非常想擁有全新的想法非常強烈
但看遍台灣汽車市場
除了貨車,二手車以及外匯車外
有提供全新四門手排車的選擇竟然只有兩台
Impreza STi 及 BMW E90 M3
BMW E90 M3 ....多麼完美的車～面子裡子都兼備了～有強勁的性能也同時擁有四門的便利...外出接洽生意也夠得體...是台文武雙全的好車...但回歸到現實面...400多萬的價格...我自認我還不夠格擁有這樣的車子...根據某種購車理論...我所能擁有的車子的價格必須在年薪以內...即便是我真的買得起...我大概也不敢買...這個光環對現在的我來說太大了...實在不敢在客戶及長輩面前這麼囂張...
Impreza STi....日本性能車的經典車系...也算另一種完美～也是文武兼備的好車...縱使比上M3不足...比下也有餘了...不過開慣了歐系車要改開日本車...心中對日本車莫名的排斥感讓我無法視而不見...明明車子的本質也不錯...外觀設計也很對我的眼...但心中就是有莫名的疙瘩...說實在的這代STi推出五門車型時...那時候並沒有特別引起我的注意...但小改款後推出四門車型卻讓我非常著迷...心想～果然還是要四門才對STi的味道啊
看實車之前先在網路上搜尋這一代 Impreza STi的評價,優點差不多都在性能,缺點也差不多都在細節內裝方面...基本上...習慣了法係老車的內裝後...對於內裝的要求幾乎是0...只要能聽廣播冷氣會冷就行了...因此去展示間看見 STi 的內裝感覺不到網路上說的那麼不堪...想到我的106的內裝陳設... STi的內裝對我來說是非常滿意的...縱使塑膠感比我的106還重...很難想像近200萬的車子內裝竟然會這麼的塑膠...不過有6氣囊,支援iphone的音響,定速功能...這樣就ok了
可惜的是...總代理並不提供STi的試駕...所幸後來找到一位STi的車友很熱情的邀請我上台北的時候要讓我試駕他的STi...不過大概因為不是開自己的車而有許多顧忌而且車輛性能不熟悉也不敢大力尻彎...只在知道加速非常線性而已...其他腦袋一遍空白...想了幾個月...搜尋了許多四門STi的開箱,影片及車友的討論...儘管有些許不讓人滿意及需要加強的地方...我一直思考...”我是否能夠接受呢？”想了幾個月直到看到2012 美規STi的圖片讓我嚇了一大跳...那個大燈跟那個輪框的樣子怎麼變那麼鳥啊....若真改成這樣...不又要多花好幾萬去換了嗎？這才下定決心....敗啦～
業務通知我的車已經來到展示間了～馬上去看～！！！
好感動喔～這是我的STi...
髒兮兮的～沒關係～等交車了我再帶你去做spa
想了半年的STi...
曲線玲瓏的美臀...
鯊魚頭～
這一代車側的這個小標籤設計的真棒～各人非常喜歡～
等待交車的日子實在難熬
完全無心工作...也不管這兩週生意不好...連做夢都會夢到交車的那一刻
而這天...總算成真了～
實在搞不懂...為什麼日系車引擎室的線組就是沒辦法整理的像歐洲車一樣漂亮呢？
唉？怎麼新車還沒掛牌就拆輪子？難道又要改車？不是說好不改的嗎？（有嗎？我有這麼說過嗎？）
沒有啦～記得上次試駕STi的時候...開過之後感覺一切都很棒～就是那個煞車...完全感覺不到brembo的威力...因此為了安全...為了我所愛的人...我必須立刻換掉
換上在米國評價很高的hawk hp plus來另片
價錢也很實惠...現在有安全感了～讚！
拆下輪胎後我發現...怎麼這麼大台馬力又大的STi...哈姆怎麼會這麼短？比我的106還短...看起來好弱...
順便撐起來看看底盤的樣子...日系車沒裝拉桿要不要緊啊？
這次小改款的重點
前下擺臂換上鋁合金部品
前懸硬度加強19%
後懸硬度更加強達53％之多
前後防傾桿也同步加粗1mm
可以想像後輪的反應應該較改款前會活潑許多吧
實際上路的感覺也的確很棒
由於擁有rally血統的關係...避震形成相當的長
一般市區及直線開起來的感覺真的是Q感十足
相較於106上的peugeot sport懸吊...這真的是舒適太多了...慢慢開跟開我姊的altis一樣輕鬆
而入彎卻不軟腳...正常速度殺彎幾乎感受不到側傾...
在幾個我比較熟悉的地方測試...真的能感覺到4wd及245寬胎帶來的強大抓地力
跟106的輕巧完全不同...儘管也第一次真的感覺到1515公斤帶來的重量感
但4wd及245寬胎總是能像軌道車一樣劃過每一個彎...加上方向盤非常的輕手
車頭的指向性也非常迅速...就算重量比106多出500多公斤...轉動方向盤的反應
相較於106是有過之而無不及
不過也因為是剛入手...測試中帶著許多保留...初步感覺原廠這副底盤...在性能及日常使用上抓到非常好的平衡點...對我來說並沒有改裝的必要...可以把錢省下來改別的囉
前懸鋁合金下擺臂...可惜後懸沒有鋁合金...
整台車非常的帥氣～但怎麼會配上這麼內縮的尾段勒？ :roll:
還好新的尾段已經上船了...過陣子你就可以退休了
掛上車牌...很幸運的能挑到對自己很重要的數字做為車牌
感謝我的好友們...特地翹班來陪我開箱～還很貼心的準備拉砲...這真的太酷了～！！！
這一刻...工作上一切的辛苦都有值得了～
答應你的spa來了～好好享受吧
洗乾淨後～老闆細心的為你鍍上一層保護膜～希望能讓你能青春永駐
經過5個多小時的等待...終於大功告成了～
我的新歡與舊愛～
謝謝收看～
---------------------------------------------------------------------
前幾天去中橫花東玩
這趟去玩...車子的相片搞不好比人還多勒...可惜好多都拍失敗了...
不過拍車真好玩...就像在玩真實版的GT5拍照模式一樣
謝謝收看～
