有沒有人可以告訴我,為何BRZ 可以賣得比86貴個二十萬??

先說明,我沒有要買,純粹討論而已。。。

身為Legacy車主,一直對於意美在台的BRZ售價操作感到疑惑,
之前由於86沒賣手排車,所以非得買86/BRZ手排車的車主,
只有鼻子摸摸為了手排去被貴2~30萬去買BRZ手排版(定價150)

但最近和泰確定要在台販售86手排版,
和泰開出122萬接單價,
但BRZ的優惠價還是要143萬?!

請參考水果車市報導

為什麼一家後勤服務沒比較好的代理商,
敢同時在賣台有99%構造一樣的車,
開出多20萬的售價?
我實在不明瞭。。。

難道是要走萊卡跟松下賣微單眼的手法來操作嗎?
可是兩者之間的條件是完全不同的啊。。。。。。。。。。。
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在台灣越貴東西越有人搶,例如賓士都可以賣贏福斯...

台北 101 裡面賣的可口可樂就是比 7-Eleven 的好喝!!

何樂而不為?
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
品牌的價值
一般來說~速霸陸可能比豐田好一點吧
雖然後勤差那麼多

Abby1926 wrote:
先說明,我沒有要買,...(恕刪)


SUBARU後勤服務會不好??蛋捲我不知道.至少去過的桃園.新竹服務都很不錯阿!

車少保養又不用預約.比起豐田車山車海.我覺得好很多!

反倒是豐田.之前板上不是有豐田技師搞不定水平對臥引擎!!

還好啦 搞不定的找外面專業的來 換換機油這種簡單的再去原廠留紀錄就好 價差就看蛋捲如何做了 也可以自嗨一下 小改BRZ的KEY值20萬
一個商品的定價.決對不會只有表面看的到的這麼單純的理由.牽涉到關係到的還很多方面.....
BRZ的頂級版在日本 比86頂級版還便宜

在台灣卻貴20萬....這.....

kho967 wrote:
BRZ的頂級版在日本...(恕刪)


這是價錢與銷量的關係

銷量越高 售價就可以壓得越低

銷量越差 就只能賣的越貴

才能打平管銷成本

舉例來說

toyota跟subaru的進口成本一樣 進口車價也一樣

但toyota賣100台 subaru只賣10台

toyota可以把進口成本&人事成本平攤到100台上

每台的單價就可以壓低

subaru只有10台能攤

他就得賣得比較貴才能攤平成本

Abby1926 wrote:
先說明,我沒有要買,...(恕刪)


想問一下~上網查了一下

BRZ 本身配有後輪差速器系統~

86 有這項配備嗎?一直查不到

是不是因為差這樣配備關係~讓車的造價有差呢

joe740926 wrote:
想問一下~上網查了一...(恕刪)


前保設計也有所不同

在國外映像沒記錯美國BRZ跟FR-S價差為300美金以上

的確BRZ本身就賣得比86還貴.而台灣價差這麼大

只能說益美大概就是想當高級車賣......

反正這代理商就別再信任他了,他就是不會做生意

連個購車採訪抱怨車主還逆向操作,你認為能期待多少?

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