有Camry在的一天Legacy就永無翻身之日嗎？

2015年有許許多多的車款相繼上市，三月就屬於中大型房車的月了
正好兩台車有很多、很多、很多的背道而馳
Toyota Camry -事半功倍、小改款「漲」價賣、國產、不重視安全，銷售量保證
Subaru Legacy -事倍功半、大改款「降」價賣、進口、重視安全，銷售量未知

事半功倍 and事倍功半
事半功倍代表：Camry懂得迎合台灣人口味，一口氣推出七種車型給消費者選擇
事倍功半代表：Legacy不懂變通，堅持與國外同步，僅推出一種車型給消費者選擇
乍看之下，Camry真是貼心，但以購車安全角度來看，這完全是將原本該有的安全配備一層一層的加注，再合理化最高規格本來就需要142萬的高價遠遠高出Legacy 20萬才能有完整的安全，很遺憾的，國人就吃這一套

國產小改漲價 and 進口大改降價（非常詭異的現象）
Legacy這次的售價不僅沒漲價反而降價做的很漂亮，但又如何？
價格戰一直以來就是Toyota的專長，只要把消費者想要的給他，再把消費者普遍不重視的安全拿掉來降低成本，售價自然可以漂亮，但Camry入門的89.9萬真的超值嗎？已經有很多高人說要快點買和泰股票就知道…這價格賺翻了！

不安全 and 安全
Camry入門89.9萬兩顆氣囊的安全配備還沒有ESP
如果今天Legacy不再堅持Subaru造車理念又會發生什麼事呢？
Legacy 售價122萬
扣除AWD費用：約20萬
扣除水平對臥引擎費用：約5萬
扣除安全氣囊由7變2費用：約10萬
一共扣除了35萬台灣人不重視的安全配備後就可創造出不重視安全的入門款Legacy售價87萬的進口車，而且還是依然搭載著ESP+HAC+電動座椅…等很多Camry入門款沒有的配備
But！站在一個重視安全的消費者來說，我並不贊成Subaru為了搶大型房車市場這塊餅吃而把造車理念扭曲
安全本來就是放在購車的第一考量，希望Subaru繼續堅持下去…期許有朝一日台灣也可以所有車廠都必須有6氣囊＋ESP以上的水準

銷售量保證 and 銷售量未知
CP值高、安全性足、進口車←正常邏輯是該選擇Legacy
價格高、安全不足、國產車←台灣人卻獨愛Camry
這也是令人納悶的地方
就像是一個把事情做好跟一個事情做不好但很會說兩種不同類型的工作態度，把事做好的員工往往因為不會表現而沒被老闆看到，真是令人無奈的Legacy命運啊，或許不該跟Camry在同一個月份上市才對…