2015 SUV 三雄評比:マツダCX-5 vs スバル・フォレスター vs 日産エクストレイル Part.1(ゼロ次安全評価)マツダCX-5 vs スバル・フォレスター vs 日産エクストレイル Part.2(高度運転支援評価)マツダCX-5 vs スバル・フォレスター vs 日産エクストレイル Part.3(アクティブセーフティー性能評価)マツダCX-5 vs スバル・フォレスター vs 日産エクストレイル Part.4(予防安全/衝突安全性能)
雖然覺得SUBARU不錯,但對台灣S牌FB社群的車友一面倒的結果也有點意外....沒有EYESIGHT就算了 Levog GTS被拔了近7萬台幣的黃筒倍士登與鍛造下臂也就算了16/16的車 意美為了釋出善意回饋台灣 偷拔配備不補 再加2萬繼續熱賣6合1主機災情慘重 回廠三次搞不定 就是為了省下原廠近10萬的日製主機台灣的車主不知道還在自嗨甚麼?SUBARU原廠說的價值觀 安心 愉快 何在?在VIZIV發表會上聽到S社長說的那句 :安心と愉(たの)しさ 格外諷刺
Kampt2 wrote:雖然覺得SUBARU...沒有EYESIGHT就算了 Levog GTS被拔了近7萬台幣的黃筒倍士登與鍛造下臂也就算了16/16的車 意美為了釋出善意回饋台灣 不拔配備再加2萬賣(恕刪) 所以16年Levog GTS已經有黃筒倍士登與鍛造下臂了嗎
你的意思是台灣意美賣的車跟日本SUBARU原廠無關囉?真是厲害的邏輯 神回啊日本SUBARU在世界媒體文宣上堅持的安心と愉たのしさ只能存在日本國內?全推給台灣意美爛?日本SUBARU喊口號不心虛嗎?產業要有產業的格局與堅持 不是對海外的小市場 品牌價值就能折了吉永泰之加油啊
Kampt2 wrote:雖然覺得SUBARU...(恕刪) 日本人就是這樣,好東西都留在國內,至少台版跟歐規同步...這些新一代的電子輔助系統,要釋出日本像在擠牙膏一樣,各廠牌都一樣除非法規或整個市場逼迫(EX. Altis也配備ACC....)