小弟於7/23交車 FORESTER I-E 騎士灰
因為最近鮮少車友發森林人N/A版的開箱及購車心得文，所以小弟想分享購車心得給大家供參考用~
家中二寶於今年的母親節來報到，加上原本的ISAMU(五門)逾18年了，也決定真的要來換一部安全的居家好車~
原本屬意二代目CX-5，但看過之後跟太太覺得...一坐進去就有壓迫感，不像是坐休旅車，我們比較喜歡一代目的CX-5，其他優缺點就不便評論，每個人觀點不同。
但最主要打退堂鼓的原因，等車半年、沒優惠、業務也並無積極銷售，整個買車的感覺就不是很親民。雖然這樣說，但CX-5絕對也是台好車，只是現況就跟它無緣囉。
後來太太就說，不然去看SUBARU的森林人吧，因為太太之前的同事買了一台森林人讚譽有佳，說載外國客人都開森林人去接送(我開始感謝她那位同事了)
其實小弟於2012年因為GO X誌介紹了三代森林人，就有小研究SUBARU的車子。
也才知道原來森林人是一部這麼安全及好內在的車子。
當下其實有想入手，但因為只有4速手自排、加上得知大改款的訊息，就想說等看看吧
2013年在第四代森林人上市後也第一時間去展示間看了，當時非常心動，但苦於剛上市的車價及無優惠，加上剛好有經濟上的壓力，就有點後悔怎沒買出清的三代森林人。
後來因為經濟壓力的問題，接下來這一等就等了四年多，現在終於有能力可以買了，但有人會問，森林人於2018也將面臨了大改款，怎不再繼續等呢??
老實說小改款的四代森林人跟剛上市比起來，配備似乎多了一些，現況優惠也還不錯，加上目前的車款本質上已達到我想要的標準(安全、操控)~
為了不再像錯過三代森林人那樣後悔，這次跟太太下定決心買下去了~
今年很多車商加強許多安全配備，真以安全配備為考量，當然有很多車可以選，但就差在每個人開車的感覺吧，
每台車都有各自的優缺點，每個購車的人都有不同的需求及觀點，只是剛好小弟要的點就是SUBARU，即便沒有車測盲點、EyeSight
但開車本來不就是要注意四面八方的車況嗎?，當然有會更好啦，但駕駛人本身開車還是必須專心點才是降低危險的王道。
最後菜單的部分我只列送的，折扣就不方便說了
雖然不是神單，但個人覺得意思有到，需求有到就好~
1.Mio 688DS前後行車紀錄器
2.後二雷達
3.海馬腳踏墊
4.後車箱防水托盤
5.晴雨窗
6.短毛避光墊
7.後保桿防刮板
8.FSK藍鑽 前檔B35e 車身B15
9.原廠安全帶裝護套*2組
10.2萬元保養卷
11.FSK雨傘一支
保險自理、業務協助報廢舊車
目前入手一週....剛牽車馬上就去跑一下大溪慈湖那邊的山路，或許是因為CVT，開起來油門算輕快，方向盤轉向也蠻好抓的。
過彎就不用講，太太坐在後座說跟坐房車沒什麼差別(偏硬)，整體來說，整台車的視野、操控、開起來會讓駕駛人有安全感。
動力的部分，雖沒有渦輪的貼背感，但個人覺得真的夠用了(其實是預算不夠)
，2.0該有的動力還是有，不會因為車重或AWD而打折扣。我不會去推薦大家一定要買森林人，因為每個人對於開車的感受不同，但就分享一下小弟個人粗略的心得，還請大家鞭小力一點。
8/4更新使用心得:
目前公里數才300公里，轉數目前以不超過4千轉在開，整體來說，車上共2大2小，放假都往不遠的山區跑，目前含蓄的開，覺得動力上開起來其實是足夠的，I模式動力傳遞會稍微慢一些，S模式動力上就比較直接，等一千公里後再稍微的拉高一點轉數體驗看看~
8/26更新訊息:
終於1000公里保養了，換了0W20機油、墊片、濾心、共3099元。
因為車主手冊上面寫，1600公里前盡量不要超過4000轉，因此小弟很俗辣的還是慢慢地含蓄的開~
前兩桶油都是用中油的95，第三桶油換了台塑直營的95+，不知道是剛換機油還是95+或者是錯覺..引擎轉數升高的感覺沒之前輕快~
或許錯覺吧，再觀察看看再跟大家報告....
前陣子上尖石鄉的數碼天空，發現X-MODE真的是好物，快到數碼天空前的陡坡實在是不好走，X-MODE真的是讓駕駛人輕鬆許多
8/4補上比較能看的照片
