先報告一下車子資訊：
Subaru XV 2018 年式（中國版本） W/EyeSight
剛剛拿到車子，全車都還沒有加隔熱紙。
因為新車，所以剛剛開上路確實做了一會的適應期，然後開始啟動 EyeSight 系統，幫助跟車。（中國的交通狀況，大家都懂的...哈哈）
一般來說，對於跟車距離的設定與實際情況反應都很快，初期約十分鐘因為對系統不夠熟悉（與信賴），所以腳其實很累，一直待命在煞車踏板上！系統啟動後，面板上會有個綠燈亮起來（系統啟動後是白色，功能作動才亮綠色，踩了煞車或是再按一次則會回到白色），
EyeSight 就會去找前面的車"追蹤"，如果沒有，則會按照原本設定的定速速度自己跑。
定速方面，系統是按照5公里為調整的界限，也就是15-20-25-30...等，依此類推。
前車完全煞停後，車子也會完全停下，並且自動引擎熄火。當前車啟動了，會有 嗶-嗶 提示，這時候要推動定速的 "上"，車子就會自動發動並再次跟上。
高速公路上也會套用類似規則，相信大家應該看了不少宣傳資料囉。我就不重複廢話啦。
以上是一般正常的情況。
針對路況上，如果有車子在 "不正常" 切入，如果安全距離不夠，我遇到過一次沒抓到所以緊急煞車。不過不太記得是不是因為我一直注意那台車，所以腳是不是點到煞車踏板了。其他情況下，系統都會順暢介入重新拉出安全距離。另外，有遇到過一次有路人闖馬路
，系統也介入，會先 嗶-嗶-嗶 ，然後煞停。因此對系統會慢慢有信賴感發生。（也慢慢體會到 Confidence in Motion 的 slogan 另一層含意了？）車道偏離系統上，既使跟車沒有啟動，這個系統也會作動，如果車子過度靠近車道邊線，會有警示，且方向盤會有輕微的校正拉力出現，把車子拉回車道中。但是不能依靠這個系統去放手開車！！一定要自己必須注意好。除非有先打方向燈，否則系統都會介入的。有一個我還沒確認清楚的功能是，一直去 "觸發" 偏離警告，似乎系統會自己出現 "OFF"，但是不知道為什麼？（我還沒抓到原因，也還沒去看說明書確認清楚～）
另外，中國版本的似乎沒有倒車的煞停功能，我看到另一篇有人分享說台灣版本會有距離的綠色顯示，中國的沒有這個呢。
今天是第三天開始試用系統，未來再看看有沒有新的心得上來分享說！也很期待台灣版本的上線後，聽到各位前輩的心得。
