redcatgt500 wrote:
這是有一個故事的
90年代(95?)ford把mustang 後懸吊update to 獨立式
結果mustang fan也不喜歡,說什麼這不是mustang anymore,mustang should have solid axles
買的人少了很多,ford 同時是接收了很多令人不快的回信
結果mustang變回solid axles
現代只有以性能為第一的頂級mustang才有獨立後懸吊

買入門mustang只是買一台 history,別期待高性能比較好


90 年代的 SN95 Mustang 只有 Cobra 版本有獨立懸吊,其他的版本包含 V8 GT 都是實心後輪軸。

所以沒有所謂的 Mustang Fan 不喜歡的問題。

實心後輪軸的優點就是便宜,然後把引擎改到1,200+馬力比直線加速時不會解體,沒有其他優點
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Sti 能讓你早點回到家

野馬 能讓你早點上床

這樣夠清楚了嗎?
我投STI一票,因為我愛STI

Pachilla wrote:
90 年代的 SN9...(恕刪)

應該是之前的型號吧?
說真的這故事是什麼時代也忘記了
小弟由一位修ford的老師傅聽來的
小弟相信是真的
MilesK wrote:
沒想到連比賽都拿出來,讓人哭笑不得.....
話說,是誰說FORD在WRC贏的次數比較多?人家搬出事實還死不低頭,實在有夠丟臉的....

你的記憶力還真好!
就為了Sti,還能把WRC十幾年前的戰績也拿來比?
蘭吉雅在20~30年前的WRC戰績也很好! 要不要也拿來比啊?

Impreza的知名度,本來就是建立在WRC賽事的基礎上,當初一戰成名...
但Subaru都在2008年退出了WRC了,在2008年以前一樣被Focus幹掉,
想不到現在2012年你還有殘存記憶? Impreza是永遠的冠軍?
業代殺手,斷人財路!

flycode wrote:
現在沒人買10年以前...(恕刪)


把廠車拿出來跟市售車作比較也只有大大您會想的出來了
enzolee0715 wrote:
把廠車拿出來跟市售車作比較也只有大大您會想的出來了

我前面有說過了!
Focus也一樣有WRC版,Lancer一樣有EVO版,只是沒進口而已!
Focus/Lancer/Impreza本來就是同級車,

WRC本來就要用市售車來比賽,又不像F1,這有什麼奇怪?
Focus WRC版跟Focus國產版, Lancer EVO跟Lancer國產版,
除外殼差不多之外,動力/規格差很大,也沒什麼好奇怪!

但把手排的Sti跟自排的野馬相比,在這串還能扯成這樣?
還幫已十幾年沒拿過車廠冠軍,且已退出WRC的subaru的護航,這才是有夠奇怪!

Impreza靠WRC戰績打出知名度(雖然已過氣),本來就該跟WRC車款相比。
業代殺手,斷人財路!

flycode wrote:
我前面有說過了! F...(恕刪)


雙十賺到一天也要好好念書唷!!


小弟鍵盤Sti!

如果想到開著外形酷炫的v6野馬,在18標被sti巴掉的樣子...

還是選STi好了..
大家好!!
唉,實在拿某個歪樓王沒辦法,腦袋那麼....又打死不認錯,自己說的話又不去面對,
口水戰一流,

為何是歪樓王?人家就是要比STI和MUSTANG,

結果咧?拿出FOCUS、LANCER,還扯到WRC......
樓主:"#在Subaru發文,是想聽聽subaru車友聲音及建議"

應該沒人想知道Focus是啥鬼吧!?
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