千萬不要買SUBARU的車,買了你會回不去

IF...

253分

91樓

IF...

個人積分：253分

文章編號：66522746

引擎形式不代表重心的位置
水平對臥的引擎也不代表他就是低重心

genweilin

637分

92樓

genweilin

個人積分：637分

文章編號：66522848

個人騎YZF-R6,他算是高重心的仿賽.不過卻是殺灣利器~
機車重心太低,相對比較不靈活.有點類似哈雷的感覺~
因為機車過彎主要是靠重心移動來過彎(壓車,傾角),不是靠龍頭~

Seedless

140分

93樓

Seedless

個人積分：140分

文章編號：66522851

引擎配置圖
順序為直，水平，V

下面這張是水平對臥

剛剛上Subaru網站看的，他們有講解強調自己車的優勢
第一張圖的傾角可以看出穩定度不同

請車友參考了

Seedless

140分

94樓

Seedless

個人積分：140分

文章編號：66522946

genweilin wrote:
個人騎YZF-R6...(恕刪)

不談殺彎壓車了，重機版那邊為了上國道吵翻天
別破壞了四輪版面和諧
某美式重機的事我知道，剛剛樓上一提我就想到，車輛屬性不同

genweilin

637分

95樓

genweilin

個人積分：637分

文章編號：66522966

Seedless wrote:
不談殺彎壓車了，重...(恕刪)

痾~純學術討論阿~別想太多

四輪過彎跟二輪過彎方式差太多了~看輪胎形狀就知道了....

Seedless

140分

96樓

Seedless

個人積分：140分

文章編號：66523002

genweilin wrote:
痾~純學術討論阿~...(恕刪)

所以我上網研究水平對臥
沒開過但是一起散步過也坐過
但是車友的STi有改LSD所以說不準
LSD影響太大，已經不止是引擎位置能決定彎道感受

光月壽洗燒

1270分

97樓

光月壽洗燒

個人積分：1270分

文章編號：66524722

直6渦輪?
好像是BMW335

我轎車是直5渦輪.6秒內
VOLVO也有直6渦輪

不廢話了...

誰說重機的引擎型式說不會引響騎乘?
當然會引響.引响程度很大喔

我手上2台破千CC美式機車.V型雙缸
過彎跟BMW.金翼(GOLDWING)根本不能比

光月壽洗燒

1270分

98樓

光月壽洗燒

個人積分：1270分

文章編號：66524738

改一下

引擎形式就是代表重心的位置
水平對臥的引擎就代表他就是低重心

以上

光月壽洗燒

1270分

99樓

光月壽洗燒

個人積分：1270分

文章編號：66524797

個人騎YZF-R6,他算是高重心的仿賽.不過卻是殺灣利器~
機車重心太低,相對比較不靈活.有點類似哈雷的感覺~
因為機車過彎主要是靠重心移動來過彎(壓車,傾角),不是靠龍頭~

理論上訪賽每台都是殺彎利器...
哈雷就是因為重心不低.2個汽缸頭重得要死靠近油箱.相對不靈活
你騎R6因為車子輕.是用騎乘姿勢去克服
美式機車跟GOLDWING.400多公斤
騎乘技術(反推頭)固然重要
但是車子自己的重心配置也是相當程度的影響過彎
確實低重心的水平對臥較有優勢

bevis2012

202分

樓主

bevis2012

個人積分：202分

文章編號：66528576

我試開過幾次森林人
車輛停止引擎發動時
水平對臥引擎的震動的確比直列引擎小
聲音也較小

千萬不要買SUBARU的車,買了你會回不去

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