(2020/7/22更新)五代森林人嚴重頓挫+失速&台灣意美汽車擺爛subaru forester

目前感覺是CVT變速箱問題居多,頓挫如果是某些檔位才有,應該不是引擎問題,可能subaru 需要再針對變速箱韌體做調整,很多日本車已經漸漸放棄使用CVT,而改用傳統6-8術變數箱,之前toyota auris也是CVT起步頓挫而大規模招回.
頓挫的問題 根據我的車觀察 變速箱機會比較高

而且都是在動力前後轉換分配時比較常發生這問題

個人覺得不是變速箱 就是分動系統問題 但這不是常態性發生 都是在低速滑行後再踩油門(油門開度0%開到25%以上比較常發生)後會出現

但現在開車控制油門習慣改變後 就基本上沒遇到這類的問題了

安安你好:) wrote:
7/9針對84樓所...(恕刪)


建議樓主可以拿這篇美國去年底發佈的ECM程式升級文給意美看看
針對的是2014~2018的森林人
我看了美國車友的反應, 有人說升級後改善很多, 雖然有時還是可以感覺到
看意美能不能找這個程式來升級

PDF
國產車、進口車都一樣,不要以為搶先就高興,車子經過1-2年的市場反饋後回原廠調整修改後品質會比較穩定.
一般平民消費者,車子是要用5-15年的,上市場檢驗過的品質比較安心.

tony1838 wrote:
國產車、進口車都一樣...(恕刪)


FB 20 至今用一段時間 老實說出問題的機會不大 但從四代森與其他車種開始 CVT使用一段時間後就有災情 即使到了五代森還是中標 日本原廠的trobule shooting 真的堪憂 。我的四代XT也邁入六年 如果需大修 就直接換車

樓主這種不爽的心情我能體會 幾年前買了acer 第一代swift 7 使用不久 在電量仍有的情況下 突然斷電黑機 也是往來服務站好幾回 經歷 換電池 換新機 還是一樣 最後原廠抓到是bios 的問題 但也經歷快一年 ;一台百萬的車 被這樣拆解 耗時耗神 車主傷心 車廠也流失消費者信心 。 希望圓滿解決
嗯嗯!如果是常態性問題應該是會有同伴...找起來互相討論一下!順便也可以問問其他市面subaru專精店家意見

依我來看頓挫這種東西...還是變速箱問題比較多!感覺下個方向要追問題點的話...應該是朝變速箱去查看看!
安安你好:) wrote:
這邊先針對車友比較...(恕刪)


若參照版主發生的路段有
八里>五股,八里>某靈骨塔的路,九份,陽明山

猜測是CVT變速箱軟體保護限制住,故障碼沒跳出來而已
叫原廠接檢測電腦,讀取這路程上變速箱各感應器(如:油溫油壓)等諸多數據回去做分析

原廠首要做的是先把版主的愛車先原價回收,原廠自己再來Debug
b12110 wrote:
人就是很奇怪~~

...(恕刪)



樓主很辛苦,遇到這個事,誰都不願意
將心比心


樓主跑來跑去花了很多心思,樓主加油。

安安你好:) wrote:
7/9針對84樓所...(恕刪)


以前人家常說18銅人陣,也算見識到了...........

祝福樓主,早日圓滿解決
我個人也是認為是CVT變速箱的問題,不知道意美保養廠基於甚麼數據認為是引擎問題?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)

今日熱門文章 網友點擊推薦!