velociraptorH wrote:
不過加速真的沒有275匹的感覺，稍弱些
依據美國那 2.4T WRX 上馬力機數據來看, 實際輪馬力是沒有到 200 ... (~70%轉換率, 耗損大概30%)
跟之前 2.0 DIT 的比較, 主要是馬力/ 扭力巔峰值比較早出現, 平原也廣很多 ...
應該是有比較好開 ... SUBARU 是有宣稱 CVT 有再優化, 不知道現今款式實際動力耗損是多少? 還是優化只是在類換檔的時機?
但是應該還是沒有 正 STI 那樣的動力
以往 STI 原廠號稱 300, 輪上馬力有250上下 (~85%轉換率, 耗損大概 15%)
