車主保養不當引起? 揭開儀錶板破裂的真像!!


hss0208 wrote:
很明顯是塑膠材質老化脆化.....這些車又不是現在的蛋捲公司賣的,所以當然他不會想負責....車主也只能自費修理了吧........(恕刪)


誰跟你說四代目LEGACY不是蛋捲賣的,指名道姓大聲說出來~

Pachilla wrote:
現在有鄉民反映說某代...這裡不需要解釋,就讓證據說話吧...接下來的照片為拆下來的儀錶板屍體: 使用5年7萬公里下課(恕刪)


基本上使用環保材質也要經得起考驗,看起來儀錶板沒有通過ESCR(耐候測試)合格。

怪胎3929 wrote:
基本上使用環保材質也要經得起考驗,看起來儀錶板沒有通過ESCR(耐候測試)合格。


有通過嚴格的 CAW (Crack After Warranty) 過保自動裂開測試啦..
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

hss0208 wrote:
很明顯是塑膠材質老化...(恕刪)


我很確定我的車是台灣意美賣出來的.....


德利22 wrote:
我很確定我的車是台灣...(恕刪)


車子是意美售出, 而儀錶板破裂是環保材質所致, 或亦車子本身儀錶板材質已有瑕疵 ?!

不管如何, 這個問題已呈現出意美這家代理商的服務態度

又為什麼意美如此有恃無恐 ? 並視之為個案, 它品牌可免費維修, 意美又要你花錢搞定

因為有人就愛SUBARU的車子, 口袋也夠深, 真遇到就花錢修, 忍受度很高.



Pachilla wrote:
有通過嚴格的 CAW...(恕刪)


CAW..... 小弟笑了~
"過保自動裂開測試".
奇怪...這個鬼月的期間就好像沒有人回報裂開
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Pachilla wrote:
奇怪...這個鬼月的...(恕刪)

不是有一個大陸同胞說他的2007 LEGACY儀表板裂開
不知到以各位大大看法,所謂的環保材質必須撐多少年才能開始裂化,5年、10年、15年、20年,各位有想過車場為何要用較高成本的環保材質製造內裝品,因為這都是政府規定的(不一定是國內規定的),你沒有一定比例的環保材質,車輛就不准上市(就像現在沒有ABS就不能上市)

我們先不管是歐洲的法規,還是美國的法規,既然是環保的就必須能自動隨時間分解,應該慶幸的是他不是用在配線上、油封類水封的,而是用在內裝上,最起碼裂化後就算不修,並不影響行駛或是拋錨,但是歐洲車有更多比例的環保材質,連配線也用上了,如果你還想開的話,不修都不行,因為電線脫皮會短路會拋錨會火燒車、引擎會漏油漏水,本人家裡曾經有過bmw、volvo、友人有audi、福斯全都有環保材質的問題,而且是不修就不能用開的那一類,現行再銷售的車子不管是進口國產、或是任何牌子,必定會遇到環保材質,如果各位大大真得不能接受"環保"這2個字,直接像小弟我一樣回去開高齡21年的日系國產老車,保證不會遇到環保的問題,因為他真得超不環保,廢氣排放也不怎麼好,驗車都是低空飛過,車上的塑膠製品只要你不去動他就不會壞,只要一動就有可能會裂,因為時間久了嘛,至於配線確定不會脫皮,導通性也很好,只要你別去改裝電系,絕對不會火燒車,只要用原廠零件就不太會漏油漏水,但是你要忍受下列幾點

1.油耗不怎麼好看,隨然是手排1.6的,但是市區油耗只有8km/L,老舊的噴射系統嘛
2.外型老舊,縱使漆面配件如新,但是沒有現行的車子外型好看(光看前後燈是霧面的就差人家一節,更不用說沒有HID)
3.馬力不怎麼樣,歸類根第一點一樣老舊的引擎設計,只有110匹(我懷疑有灌水,因為開起來就沒有110匹的感覺)
4.車子安全性不如現在車子,沒有abs、氣囊、潰縮式方向盤、主動預張安全帶、車身穩定系統、高剛性車體,前進與倒車雷達或攝影機
5.沒有豪華的配備,只有cd音響(這還是自己花錢改的,原本只有卡帶收音機),冷氣還不是恆溫的,冷度要自己控制有時太冷有時太熱,沒自動感應頭燈,沒有防盜器,只有用鑰匙開的中控鎖,當然也不會有dvd、導航、電視、藍芽免持系統
6.底盤操控性不佳,避震器在本人花錢改裝後尚可接受,更別說有全時4輪傳動、LSD防滑差速器、六速手排或是雙離合器變速箱
7.維修費用不一定比現在的車子便宜甚至更貴(本人喜歡用原廠件),因為很多國產件都停供了,只能訂進口件很貴,之前換了空氣流計$8500、啟動馬達$6000、電瓶$3200、正向國外訂購中的正時鏈條機構整組含耗材預估$35000,有時候就算你有錢也買不到,例如車子的後擋風玻璃防水膠條硬化,國產不用問一定沒有,進口件一條6000一台份3條,但是國外也沒貨...,甚至是連本人不想用的副廠也沒貨

PS:本人的車子殘值加上報費獎勵金約1萬快吧(真的要開它必須要有愛)

假設大大能接受以上的缺點,那你就可以不必忍受"環保"2個字,至於另一位大大說的,T牌的免費保固,請問新車開5年壞掉原廠免費保固,那再開5年又壞掉呢?再免費保固嗎?如此無限現循環嗎?應該不可能吧,除非他的材質改用不環保的,不然時間到的還是會裂化吧,他願意保固,站在消費者的立場當然好,但是別忘了商人是在商言商,他失去的這一塊日後一定會從別的地方加倍賺回來(例如偷工減料減配備,或是把日後要免費保固的費用,灌在新車售價裡,因為你認定服務好阿,所以售價並不會比較便宜),俗語說賠錢的生意沒人作,殺頭的生意有人作,這句諺語不是沒道理了。

退一步想今天好在只是內裝品,並不影響拋錨甚至是車子裡性能,內裝總有會老舊的一天,只是環保的關係老舊的比較快(要怪就怪政府堅持用環保愛地球政策),爭一隻眼閉一隻眼日子過的比較快樂不是嗎?
84196832 wrote:
不知到以各位大大看法,所謂的環保材質必須撐多少年才能開始裂化,5年、10年、15年、20年,各位有想過車場為何要用較高成本的環保材質製造內裝品,因為這都是政府規定的(不一定是國內規定的),你沒有一定比例的環保材質,車輛就不准上市(就像現在沒有ABS就不能上市)

我們先不管是歐洲的法規,還是美國的法規,既然是環保的就必須能自動隨時間分解,應該慶幸的是他不是用在配線上、油封類水封的,而是用在內裝上,最起碼裂化後就算不修,並不影響行駛或是拋錨,但是歐洲車有更多比例的環保材質,連配線也用上了,如果你還想開的話,不修都不行,因為電線脫皮會短路會拋錨會火燒車、引擎會漏油漏水,本人家裡曾經有過bmw、volvo、友人有audi、福斯全都有環保材質的問題,而且是不修就不能用開的那一類,現行再銷售的車子不管是進口國產、或是任何牌子,必定會遇到環保材質,如果各位大大真得不能接受"環保"這2個字,直接像小弟我一樣回去開高齡21年的日系國產老車,保證不會遇到環保的問題,因為他真得超不環保,廢氣排放也不怎麼好,驗車都是低空飛過,車上的塑膠製品只要你不去動他就不會壞,只要一動就有可能會裂,因為時間久了嘛,至於配線確定不會脫皮,導通性也很好,只要你別去改裝電系,絕對不會火燒車,只要用原廠零件就不太會漏油漏水,但是你要忍受下列幾點

1.油耗不怎麼好看,隨然是手排1.6的,但是市區油耗只有8km/L,老舊的噴射系統嘛
2.外型老舊,縱使漆面配件如新,但是沒有現行的車子外型好看(光看前後燈是霧面的就差人家一節,更不用說沒有HID)
3.馬力不怎麼樣,歸類根第一點一樣老舊的引擎設計,只有110匹(我懷疑有灌水,因為開起來就沒有110匹的感覺)
4.車子安全性不如現在車子,沒有abs、氣囊、潰縮式方向盤、主動預張安全帶、車身穩定系統、高剛性車體,前進與倒車雷達或攝影機
5.沒有豪華的配備,只有cd音響(這還是自己花錢改的,原本只有卡帶收音機),冷氣還不是恆溫的,冷度要自己控制有時太冷有時太熱,沒自動感應頭燈,沒有防盜器,只有用鑰匙開的中控鎖,當然也不會有dvd、導航、電視、藍芽免持系統
6.底盤操控性不佳,避震器在本人花錢改裝後尚可接受,更別說有全時4輪傳動、LSD防滑差速器、六速手排或是雙離合器變速箱
7.維修費用不一定比現在的車子便宜甚至更貴(本人喜歡用原廠件),因為很多國產件都停供了,只能訂進口件很貴,之前換了空氣流計$8500、啟動馬達$6000、電瓶$3200、正向國外訂購中的正時鏈條機構整組含耗材預估$35000,有時候就算你有錢也買不到,例如車子的後擋風玻璃防水膠條硬化,國產不用問一定沒有,進口件一條6000一台份3條,但是國外也沒貨...,甚至是連本人不想用的副廠也沒貨

PS:本人的車子殘值加上報費獎勵金約1萬快吧(真的要開它必須要有愛)

假設大大能接受以上的缺點,那你就可以不必忍受"環保"2個字,至於另一位大大說的,T牌的免費保固,請問新車開5年壞掉原廠免費保固,那再開5年又壞掉呢?再免費保固嗎?如此無限現循環嗎?應該不可能吧,除非他的材質改用不環保的,不然時間到的還是會裂化吧,他願意保固,站在消費者的立場當然好,但是別忘了商人是在商言商,他失去的這一塊日後一定會從別的地方加倍賺回來(例如偷工減料減配備,或是把日後要免費保固的費用,灌在新車售價裡,因為你認定服務好阿,所以售價並不會比較便宜),俗語說賠錢的生意沒人作,殺頭的生意有人作,這句諺語不是沒道理了。

退一步想今天好在只是內裝品,並不影響拋錨甚至是車子裡性能,內裝總有會老舊的一天,只是環保的關係老舊的比較快(要怪就怪政府堅持用環保愛地球政策),爭一隻眼閉一隻眼日子過的比較快樂不是嗎?



小弟錢也付了,車也修了...這樣還不夠 "爭一隻眼閉一隻眼"?

難道還要小弟每年中秋端午送水果花籃?

還有您的"老車"有比我們家的老?(光這2台加起來快90歲.....其它幾台不算的話, 而且儀表板都沒有裂...)





素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
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