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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

2003 Subaru Impreza的終極改裝過程(May/7 Updated, 第二十七頁, 大黑獅的引擎室)!

FranKChe

4分

101樓

個人積分：4分

文章編號：7328030

應該這麼說
看完大大的文章與相關的回覆
應該說缸體的整體性是無庸置疑的
但是配上HKS這顆渦輪的話就有點污辱的Cosworth
大大應該這跟施工者討論一下(不過施工者向來以日系品牌為主)
依照目前的渦輪技術所強調的是材質的選用-housing
由於進牌兩邊的受熱與材質的不同
大大影響了渦輪性能的表現
這點在日系的渦輪還沒看見普及化

單就TO4Z的圖表看來
工作區域似乎略微後段(與美系渦輪相比)
但單就價格的而言兩者卻是相近

scottie_lin2000

2分

102樓

scottie_lin2000

個人積分：2分

文章編號：7328342

好文!
非一般喇賽文!
純技術交流!
樓主更是達人級

多popo夢幻逸品給大家看也是功德1件流口水

流口水

148分

樓主

個人積分：148分

文章編號：7336567

FranKChe wrote:
應該這麼說看完大大的...(恕刪)

或許你是明眼人! TO4Z適合中高速的扭力!

現在的改法或許偏向雙渦輪. 嘿嘿嘿!

等我一一貼圖吧!

HAnk

148分

樓主

個人積分：148分

文章編號：7336595

scottie_lin2000 wrote:
好文!非一般喇賽文!...(恕刪)

我是抱持這樣的心態! 只希望大家不要離題!

謝謝賞識!

HAnk

落鏈

0分

105樓

個人積分：0分

文章編號：7630225

HAnk

我有一事想請教,就一部 3500 cc 擁有250匹馬力和一部 2000 cc 擁有機械增壓250匹馬力的車子,假設車體,變速箱,車重 . . .等外在因素條件一樣,這二部車跑起來會有什麼差別,及製造成本?

148分

樓主

個人積分：148分

文章編號：7649517

落鏈 wrote:
HAnk我有一事想請...(恕刪)

好奇怪, 為什麼M01很喜歡比一些子虛烏有的東西!

如果馬力及扭力曲線分佈一樣, 跑起來當然一樣, 如果不同, 那就看著辦!

基本上以你的排氣量而言, 3.5L應為V6, 2.0L應為L4, 單以製造成本而言, V6絕對大於L4, 機械增壓沒多少錢.

這樣的分析, 不知你滿意嗎?

HAnk

148分

樓主

個人積分：148分

文章編號：7755761

最近近來的部品!

應該看得懂吧!

HAnk

148分

樓主

個人積分：148分

文章編號：7863069

再來超級比一比吧! 大家可以分辨其差異嗎?

HAnk

148分

樓主

個人積分：148分

文章編號：7888546

70kg-m必備離合器! 看看吧! 爽度一流! 效果還不知!

HAnk

JACK.PAN

222分

110樓

個人積分：222分

文章編號：7889615

老闆我的滷味還沒來!!

Hank兄
你這篇我注意很久了一直在等你更新說!
坦白說像你這種文章靜靜觀賞就好別問太多問題
因為藝術的改裝是不需要言語的有時無聲勝有聲
我回覆單純只是想給你拍拍手而已
加油!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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