儀表板 很漂亮呀
這是讓我最喜歡的地方

Northernstar804 wrote:

"First of...will not be available as a station wagon any more..."(恕刪)


Very much appreciate for your clarification...
Pachilla wrote:
加拿大目前還買的到 ...(恕刪)


Pachilla大

大大可能是對的

VW的尾巴
Some spy shots(HB_Dad@nasioc.com):





BTW, 北美(包括Canada)將不會有new Legacy wagon...
想要wagon? 買Outback...而且將不會有turbo版的Outback...

看來我快要跟Subaru說再見了...
不然就要想辦法搞這部進來:
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
wayne92 wrote:
Very much ...(恕刪)

so I guess you are either in US or Canada as well??
eqt2010 wrote:
Some spy s...(恕刪)

等我可以買車時
大概只剩Impreza WRX能引起我的興趣了吧
azincc wrote:
既然看到了就回應一下好了,CVT+4WD這玩意兒SUBARU早在十幾年前就創造歷史了,就是小弟我的JUSTY 4WD+ECVT,Murano晚太多太多啦!不過如果指的是AWD的話那就........(恕刪)


可能我沒有說得很清楚,我的意思是 Subaru 現在這個 CVT 變速箱可能無法用在大扭力引擎上,因此要說再創一次歷史的說法已經不成立了,除非有什麼特異功能...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
nagasitori wrote:
撇開外觀不談,新聞稿說ALL NEW LEGACY的引擎不再是直接固定在底盤上,而是跟前懸吊一起固定在副車架上。一來是可以降低車室內的引擎震動,二來可以將增壓器安放在引擎之下,減少廢氣的排放。
前懸吊依然是麥花臣的設計,不過因為是固定在副車架上,據說有助於提升轉向的反應及底盤剛性。...(恕刪)


請問這是不是代表 過去SUBARU所強調的 低重心特性沒了
感覺底盤高度 也相對的提升了
埃及拉麵 wrote:

請問這是不是代表 過去SUBARU所強調的 低重心特性沒了
感覺底盤高度 也相對的提升了


不會﹐副車架不會明顯影響引擎高度。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
看到"eqt2010"大大提供的第二張照片, 在保桿下面的設計感覺比較粗獷或許是Outback的測試車....
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