HowardDiwght12 wrote:
小弟月薪約3.8萬...(恕刪)
自己 DIY 確實可以省很多,該車種只要美國銷售量不是太差的,通常很容易找到 英文的 DIY 文章...
SUBURA STI 比較難的保養是換正時皮帶,美國有類似引擎的車款分享:
https://shagbarkblog.wordpress.com/2015/02/12/how-to-set-timing-on-a-subaru-sohc-ej25/
我 DIY 養車也有 17 年了,最近這部 AUDI A3 DIY 照顧 11 年了:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4742575&p=1
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4792708&p=1#60125261
這 11 年來,遇到最煩的是這件是,更換 Central Electronic Control Module , 我問了 SUBURA 業務, STI 也有這零件...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4767597&p=1
但或許日系車的零件比較耐用....這種跟電腦設定有關的東西通常就很難 DIY, 就連會處理的外廠都不多,我在台南找了兩家都處理不好,最後開去高雄的外廠弄,設定編程時需要於非假日跟德國連線,而且類似我們的提款卡,設錯電腦會鎖住,老闆沒說是如何解鎖的,最後光是設定費就被收 4500.
我算 DIY 做很多的人,就連 DSG 變速箱油都 DIY換, 正時皮帶的換法我也都弄清楚了,但是牽扯到電腦,通常就有 know how 在裡面,有時還是被迫要放棄 DIY,甚至回原廠..
幾天前又遇到一個例子, 然油幫浦偶發壓力不足, VW 車系的電腦大陸很容易取得,不貴... SUBURA 我還不知道去哪弄...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4837799
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最近想換車,也是評估 SUBURA STI, Golf R, AMG A45, AUDI RS3, BMW M135i....
早先幾乎是要選 RS3, 但這幾個月深刻體會現代的新車真的是耗材, 10 年以上就開始會壞一些無法自己 DIY的零件, 10 年後養車開始麻煩,所以最好願意接受超過 10 年願意賤價把車賣掉...因此,新車車價如果太高時可能就會捨不得...
我也曾想過日系車可能比較耐用,因此也看過 Lexus, 但 0~100 想找 5 秒或是 < 5 秒的車,需要 5000cc 車價也要 360萬...
目前看來,還是 SUBURA STI, Golf R, AMG A45, AUDI RS3, BMW M135i,相對比較便宜...
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A45 我是今年年初還是去年年底業務有找我去試開過改前的車款,STI 試駕要去台北,所以我先在南部試了 SUBURA WRX, Golf GTI ( Golf R沒得試), 測試行駛噪音與高速在加速性,因為聽國外的文章大多說 STI噪音有點大...
試玩的感受是, SUBURA 的噪音確實比 Golf GIT 大,但業務說可以自己做隔音... 而100 km 左要加速的貼背感,我覺得 WRX 雖有 268 HP, 但貼背感比 GTI, 甚至我 11 年的 AUDI A3 還差....可能是 CVT 變數箱及四輪驅動所造成...
這幾部車這2年評估下來,目前我覺得 Golf R 最合適我,原因:
1. DSG 變速箱:動力傳遞直接,且退檔不用自己做雙離合器退檔( 純手排車我也前也開了 12 年,開 alfa 156 時期,我已練會雙離合器退檔來保護變速箱), 而 Golf R 是濕式 DSG, 其實注意使用方法還是很耐用...好歹比純手排方便..
2. 車真的還是一分錢一分貨,這幾部車的內裝與噪音, 內裝質感, AUDI > BMW ~ Benz > VW Golf > SUBURA, 噪音 AUDI A3> Golf > SUBURA WRX
3. VW 車系零件商我很熟了, Subura 零件比較不好找,但我查到台北與高雄應該買得到..另外 Golf 因為大陸很多,所以像是內裝不影響安全的按鈕如果掉漆,淘寶買不貴...但 AUDI A3 淘寶有賣得不多.... SUBURA 我沒去找..我直觀的認為淘寶應該賣的人不多...
因此 Golf R vs SUBURA STI...目前我會選 Golf R...只是正當端午節想下訂時,又說要明年才能交車,且將要小改款,所以我想等小改款再下訂, 而 STI 7 月台灣應該也會知道小改會改那些配備了....
