forester 到底還有什麼缺失?

感覺很像來亂的,爆震並不會影響車子,
儀表板破裂目前也沒看過Forester車友反應,漏油這個關鍵字又出現了,
請搜尋ford漏油應該可以得到解答,大概一樣都是F開頭所以搞錯品牌和車型了吧。

jishuen wrote:

我開了6 年的 forester 2.0/na ,什麼爆震漏油都沒有

唯一被認為的缺點就是,為什麼你的煞車燈只有亮一邊 ,
另一邊是不是壞了 ?
...(恕刪)


是沒霧開霧燈的 天天嗎?

cchsux wrote:
你講的是...一樣爛: 那是設計>品管問題

我講的是...有些爛,有些好: 那是品管>設計問題

我沒記錯的話,現在是在討論"少數"會爆震的問題吧?(不要無限上綱吧)

如果你認為爆震是設計問題,那我也只能尊重...

但如果是這樣,這車廠也應該早晚要收掉(因為設計+品管有問題的公司,沒有存在的必要),

而你也不需要在意這件事情的發展了...你敢買引擎設計有問題的"車"?

小弟我連設計有問題的馬桶都不敢坐了說~"~ 更遑論是車了...
)


同意

大家理智的討論

讓辛苦錢不白花

當然不在乎錢的應該看不上這個品牌吧

因為 BRZ 賣的少,反應聲音很小吧~但 BRZ 也會發生的!我上次高速公路上看它被 一台 t 牌 prius 追,急加速超車時,發生了很大的答答聲,我在隔壁車道上都聽的很清處,原來外面聽也很大聲,因為我開 XT,那時也被爆震困擾所有以有特別注意一下,雖 prius 一定追不上,但BRZ 贏的也不光彩,自己先爆震內傷,重點是BRZ 非CVT 的話,那答答叫就更CVT無關了
本人的 2013 XT 也已更新新程式又跑了快4000 公里,基本上沒大腳再發生爆震狀況,爆震改善很明顯(更新前大腳都會出答答聲&失動力,完全不能接受!!),最近車友也反應原廠已承認答答&失動力是爆震造成(在發生了這麼久之後~),但以原廠不重視客戶反應,不主動協助客戶問題的不良記錄而言~~也難保新程式只是頭痛醫頭的方法,不知道什麼時後還要腳痛醫腳~~雖個人自認開車的敏感程度,沒有對有人提到新程式的加速"遲鈍"的相關狀況感到不能接受,但還是很不放心會不會有什麼未爆彈還沒發現~~
還有新程式呆不呆要以 S 以上來評估, I mode 是應該是設計出來的"鈍"~~用意在省油,bmw eco mode 也是溫和的,目前Forester 4代的 S MODE 也等於 3代 的 D 檔而已,並沒有那麼 "SPORT"~~


ypyu0507 wrote:
看完一整串之後.所以...(恕刪)

tjyang wrote:
缺失太多了, 不然...(恕刪)
es69 wrote:因為 BRZ 賣的少,反應聲音很小吧~但


兩代cc數不一樣啊…當然有差

再者如果修正程式就沒問題

那就不是引擎設計上有問題

別忘了,台灣的是被改過的動力減低版
有考慮購入Forester XT.
在爆震還沒被提起之前去試駕了3次.(分別兩個不同經銷商)
是沒發現有異狀.
前幾天問業務爆震問題.
他說只要汽油加98就不會了.
公司的試乘車沒有發生爆震.
且還是只加95汽油~
我是XTP 去年8月牽的 我開車不猛 不過也發生幾次要急加速超車時的搭搭聲 伴隨動力消失的症狀 我都加中油直營98 從沒加過95 原廠已發佈更新ECU 一般而言是有改善 但仍有人說還是會有 積碳有反應說減少 我預計最近要1萬保養 雖然不滿意也打算更新程式 保護引擎 486的林先生 你說你都有在注意論壇的消息 請盡快跟原廠反應 希望是徹底解決 保護好引擎 維持原本的動力與油耗 別讓我們邊開車還要憂心 過保固引擎就可能掛點

es69 wrote:
因為 BRZ 賣的少...(恕刪)


如果沒記錯....brz並無渦輪增壓,也不是用cvt
所以你真的聽到他的爆震聲音嗎?

而且從文章一開始到現在,你似乎對意美很不滿
也許該考慮換家車廠了~~

加速時咖咖咖聲及石頭打到聲都遇過
程式更新後(1周) 目前尚未再發生過
更新後較省油一點點點點 加速較無力很多是真的

倒是最近開到一半 有聽到"嗶嗶"聲
是怎樣?不知有人知道嗎?
bb聲小弟我有發生過,我用換檔撥片,退2檔,轉速會太高,系統提醒而保護的聲音調
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