若參考日本市場 XT 與 Levorg GT-S的售價,我認為Levorg GT-S訂價 128w 還沒太誇張,
但相對GT 訂價122w有點不太能理解,差價6萬,盲點、皮椅、天窗這幾樣就超過了,不是
說GT-S 與 GT 懸吊也不同嗎?眼睛看不到的加上眼睛看得到的只差6w,個人覺得很怪的策
略,是要讓大家都去買GT-S?該不會GT 進沒幾台吧?
綱址中的文章提到:

上市後正式售價與預訂售價則將採多退少不補原則,敬請所有喜愛SUBARU的車迷朋友搶先入主車壇最理想的全新車種All-New Levorg。

這是在菜市場買菜?又不是1,2百或1,2十元的小東西... 一間公司的政策可以這麼隨便??


若只差6萬,應該算是讓人去選GT-S款吧...
只可惜真的超乎預算了...
若是112萬加點錢升級皮椅和盲點偵測可115成交,應該還有可能買單吧...



rexly wrote:
http://yo99306005.pixnet.net/blog/post/42520693
給我以下這些,其餘的我不需要。
雖然只是空想...


cee310 wrote:
1.6 GT 112W1...(恕刪)
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
以進口車來說 台灣SUBARU的車價算合理了 是個小盤子

BMW435 一台美金約5萬 在台灣賣到320幾萬
Infiniti Q60 約5萬 台灣賣220萬
STI 一台4萬美金 台灣賣176萬
MUSTANG GT 約4萬美金 台灣賣240萬

一般把在美國賣的車價 + 50-70萬台幣 就是合理可接受的在台售價
雙B被台灣人養壞 所以活該都要多付個100萬買那虛渺的牌子

紫嫣 wrote:
意美網頁中提到All-New Levorg 集合旗下車款優質 DNA 元素如
WRX 車系的慓悍性能、
Legacy 車系的優雅洗練、
Forester 車系的空間機能、
XV 車系的跨界時尚、
Outback 車系的豪華體驗與
BRZ車系的靈敏操控等特質加以融合設計,
打造出 All-New Levorg 當今車壇最理想的全新車種。
----------------------------------------------------------------
寫這篇新聞稿的人真的很有才,但美中不足的是漏了Impreza車系的DNA 元素沒寫到,
是什麼呢?以下開放填空,集思廣益幫忙宣傳Levorg
不過開玩笑歸開玩笑,個人真的很喜歡這部車,日後還是會購入的


什麼都有

就是少了一個Impreza的價格!!!


蛋捲真的不考慮加入一下這個DNA嗎!!!

哈哈哈哈哈哈
個人也在留意旅行車(包括Levorg,但不限Levorg),評估Levorg會以 Impreza 1.6i-S為基礎,從下列幾項評估車價

Impreza 1.6i-S 82.9 萬

引擎1.6: 自然進氣 --> 渦輪進氣 +15萬
傳動系統: 相同 +0萬
底盤: 相同 +0萬
車型: 五門掀背 --> 旅行車 +5萬
內裝質感: 相同 +0萬
配備: 增減多少未知 +-?萬
品牌形象: 相同 +0萬
保養維修: 相同 +0萬
車商利潤: 未知 +-?萬

若車價訂在102.9左右會引起個人很大的興趣,再根據配備增減多少,決定購買價格。

* Impreza 1.6i-S 定價82.9 萬 在國內賣得不算好。

ettvyang65 wrote:
給我以下這些,其餘的我不需要。
雖然只是空想......(恕刪)


跟我很像
標準的安全實用...
非常認同此規格,希望義美列入下次特仕車考慮!其他的配備好像多餘的!當然見仁見智!希望辛苦錢花在刀口上!
122跟128萬接單價
然後正式上市119跟125萬
一看到1開頭就以為賺到了 趕快下訂
廠商策略都這樣運作的
marumvp wrote:
122跟128萬接...(恕刪)


巷子內的喔 3萬折扣是現金價 SUABRU固定內的折扣
然後過1-2年後 就優惠7-10萬折扣出現 老句話 早買早享受 晚買享折扣

他家的車大概都扣個10萬才是最合理的價錢 但是比起其他進口車 雙B要扣100萬才是合理價
SUBARU算是有一咪咪的良心了拉 還有建議他家全新車款買第2批車 穩定些較保險

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