(補圖)~~~~試坐朋友新買的LEGACY 2.5GT Wagon(沒有圖片)

allen156 wrote:
我也是義法車主轉戰B...(恕刪)


HELLO好久不見了,可以考慮賣了330換LGT來繼續當車友阿
allen156 wrote:
開文的樓主提到的操控問題,在比LGT多了百來萬的旅行車上面還是發生了,並沒有比較好,像連續彎道時的左搖右晃、重心移轉慢,是我剛買E91 330最幹譙的地方,對bimmer的操控也覺得不怎麼樣,不過這些問題才換個KW V3,四輪用AD08之後就有得到某些程度的改善。換個避震器,花不到樓主講的金額吧! 路上隨便要連續銳角變換車道也都算輕鬆,而至於其他由於車身或軸距過長對操控的影響,那不也換來這類車主最想要的寬敞舒適的乘坐空間嗎? 以前玩156也是掛渦輪&底盤一拜,口味應該不算太清淡,在我看來LGT C/P值已經相當高,不用嫌了,再花個十萬塊,底盤跟動力就都能明顯更上層樓,如果我目前沒有E91 330,LGT我決對敗一台,目前比較缺的,大概就是大七這種空間更大更舒適的豪華旗艦吧。


其實我也沒嫌棄 LGT

問題是買了新車

誰不會拿來跟舊車比一下?(為什麼一定要找所謂的同級車?)

其實車子還沒到手我已經預期會有這種結果

但當真的開去墾丁杯時

不免還是有點失望

尤其是 LGT 的乘客空間其實跟 XM 是差不多的 (很少人有 XM 但這點請不用懷疑)

隔音真的也沒有比較好

XM 還是用四輪一萬的好年東 195/65/15 NCT5

所以當我把注意力集中在車子帶給乘客和駕駛的感覺時 (我覺得很多人忽略了乘客這部分)

心得就是我在這篇所表現出來的

大概很多人會覺得奇怪那我幹嘛還要買 LGT

其實我已經講過了

就是想買新車嘛

哈哈

十八歲的 XM 再怎麼花大錢照顧

歲月的痕跡總是清晰可見

不過他還是會留在我家的車庫裡
買了LEGACY最滿意的就是他的空間 也正剛好是我需要的第一條件 至於底盤當然比不上歐系車

當初在試駕時候就已經盤算好交車後~一定要預留三四十萬來做底盤以及動力上的升級

對這車沒什麼好去挑剔的 150萬買AWD 買空間 買動力 請問市面上還有什麼車能相比較的???有人可以解答嗎??
Sir,

You bought wrong car.

You should buy Impreza STI.

chicco.wang wrote:
其實我也沒嫌棄 LGT 問題是買了新車 誰不會拿來跟舊車比一下? 其實車子還沒到手我已經預期會有這種結果 但當真的開去墾丁杯時 不免還是有點失望 ...(恕刪)十八歲的 XM 再怎麼花大錢照顧 歲月的痕跡總是清晰可見 不過他還是會留在我家的車庫裡


版主對於原來的車來是情有獨鍾,只可惜歲月不饒人,所以版主想找一輛能有原來開感覺的車,因此買Legacy GT。開到墾丁之後,發現沒有原來期待的好。
我開Legacy很喜歡走山路的感覺,它高速過彎的能力我非常欣賞。但是我家人就很怕我在山路上開太快。後來我也覺得,沒有看到前面的路,就這樣開進去,有點冒險,就改了。
版主顯然對於墾丁的路有相當的熟悉,就用100-120的速度過彎,來找尋熟悉的感覺。只是這次的感覺真的不一樣。
Legacy是一部好車,它的加速性、大空間、安全性,尤其是下雨天的安全性,都令我非常滿意,我假日可以載3個小孩與腳踏車出去玩,也可以到山上渡假,也可以開長途的高速公路回老家,它的大燈又亮到晚上開車很安全。我相當滿意它的狀況與車價。
每輛車的感覺不同,各有各的優缺點。就像每個人都有不同的感覺一樣。如果版主對原來車子的某個優點特別喜歡,可能是因為這個優點真的很罕見。用其他的車子來跟原來的車子比,就會發現新車沒舊車好。
或許版主追求的感覺是這部車所沒有的,但是它的許多好處應該是版主原來的車所沒有的。當版主慢慢熟悉這部車之後,就會逐漸發現!
billfan12 wrote:
買了LEGACY最滿意的就是他的空間 也正剛好是我需要的第一條件 至於底盤當然比不上歐系車
當初在試駕時候就已經盤算好交車後~一定要預留三四十萬來做底盤以及動力上的升級
對這車沒什麼好去挑剔的 150萬買AWD 買空間 買動力 請問市面上還有什麼車能相比較的???有人可以解答嗎??



Zafira OPC 如何?雖然條件不大相同 沒有AWD而且還多了五十萬 不過有6MT 底盤應該會比較好

第一代 Zafira 2.2 AT 上市時開過一次印象很好說
對不起,有些事情不吐不快.....
討論LGT的優缺點是很好的事情,開版的coolap大的評論很中肯,一堆版友的回覆我也深表贊同,但為何車主總給人家一種想來吵架的感覺?

chicco.wang wrote:
哈哈
這好笑
你買過全新的 K7 & 156 & BR9 嗎?
沒有的話你怎會這樣講?


chicco.wang wrote:
所以啦
你只被載過
而且只有其中兩台
然後是全新的嗎?
比較舊車沒意義


chicco.wang wrote:
但每樣東西總是有好有壞
我只是表達我新車買來開了三百多公里後的感想
然後跟我熟悉的車子相比較
進而指出我想改進的地方
互相漏氣求進步
幹嘛這麼緊張?


156也就算了,在下只坐過156GTA,當時是三年多的車,不是『新的』....
但難道一定要有過『新的K7』才能比較K7與BR9的隔音?
說真的,如果車主需要,我至少可以找一打以上的K7K9車主告訴你這兩部車子隔音的差別

LGT的自排, turbo, AWD, 懸吊, 彎道中的車身動態變化,跟我之前的車子有很大的不同。譬如說在高速公路上緊急變換車道,車子晃動的方式就與前車差別很大,可是至少四個輪子還是能維持非常好的循跡性。以前掃墓很怕下大雨後泥濘的小路(還帶上坡),現在可以安心的欣賞別人滑來滑去。另外開NA車十幾年的我,到現在有時還是對turbo扭力突然湧現的方式不甚習慣。但就如同許多大大所提,這是需要時間去適應瞭解,從而發揮出車子最大的能力。至少我沒有那種繞美麗華一圈就知道應該要改些什麼的能力....

最後我要說,我愛我的K9,但更愛我的BR9
嫌隔音不夠好,學yebi大,改下去
嫌底盤不夠好,學chicco.wang大,改下去
嫌動力不好,請移駕LTC.....那邊太毒了,我不敢去....

stming911 wrote:
對不起,有些事情不吐...(恕刪)


誰叫那位仁兄一直質疑我和我朋友說 BR9 隔音不好一事

我自己經歷過的事我才敢講

而且我提出以新車來比較沒經過任何加工或是老化不是才最準嗎?

擺明自己沒經歷過卻只會質疑我

我只好反駁他

不然我本來根本不打算出聲的

那既然要出聲

那就多討論點

這樣才好玩

而且我早講過了

互相漏氣求進步
chicco.wang wrote:
誰叫那位仁兄一直質疑...(恕刪)


你的那些cusco拉桿啥時要上阿,我在等你的心得
alfakuo wrote:
你的那些cusco拉...(恕刪)


月底才到我手上
我也是引頸企盼啊!

五月初給你心得報告
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