再見了"SUBARU"您被搞爛了

^^
在下的奧迪開了9年
天花板環保材質結果掉下來了--自費
控制面板--摸久了調漆--環保材料--自費
VW開了七年--顧路5次以上 公司招回3次
只覺得只要有在開 進保養廠的幾率就高
接待還跟在下說 我碰到的都算小條的
啥>"<每次進去沒有個15~20K是不放人的還算小條的呀
後來在486保養碰到VW兩個前車主 在下發現我的真的算是小條的
前後十幾年都買當初同個代理商的車 也在同一個保養場保養
大家都熟 廠長說我的6萬大保養也快到了 預估差不多要4W-4.5W左右
又 因為去年DSG事件 車也順勢進廠換了些物件 但廠長說因為這事件
一整個零件翻漲 連經銷商都快受不了了 所以基於朋友的立場建議我換車
要不然還有些環保材質的問題 我會越來越頭大的 因為只要過保固了一切自費
到那時候我肯定會碰到大條的~~(看到一堆還嶄新的頭燈組 因環保材質製程
整個線組短路 須由車主自費換新)當下告訴自己 這事決不能讓自己碰上
所以 東湊西湊了頭期款.....直接----換車~~



steven0426 wrote:
^^
在下的奧迪開了9年
天花板環保材質結果掉下來了--自費
控制面板--摸久了調漆--環保材料--自費
VW開了七年--顧路5次以上 公司招回3次
只覺得只要有在開 進保養廠的幾率就高
接待還跟在下說 我碰到的都算小條的
啥>"<每次進去沒有個15~20K是不放人的還算小條的呀
後來在486保養碰到VW兩個前車主 在下發現我的真的算是小條的
前後十幾年都買當初同個代理商的車 也在同一個保養場保養
大家都熟 廠長說我的6萬大保養也快到了 預估差不多要4W-4.5W左右
又 因為去年DSG事件 車也順勢進廠換了些物件 但廠長說因為這事件
一整個零件翻漲 連經銷商都快受不了了 所以基於朋友的立場建議我換車
要不然還有些環保材質的問題 我會越來越頭大的 因為只要過保固了一切自費
到那時候我肯定會碰到大條的~~(看到一堆還嶄新的頭燈組 因環保材質製程
整個線組短路 須由車主自費換新)當下告訴自己 這事決不能讓自己碰上
所以 東湊西湊了頭期款.....直接----換車~~


拿 SUBARU 跟 VAG 車比爛我想的確是輸的徹底....

不過提醒一下, 您的 XV 的儀表板材料也是軟質 PU....

FYR
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
相信會買486的車主 應該都有做過功課的
除了車子本身外 應該對代理商是啥德性和風評
相信就算不清楚 也該有耳聞的吧~~
不過還是感謝您的提醒喔^^
但敢買就沒在怕的啦~~
請教您為什麼沒在怕的?? 純粹好奇……您和其他車主有不一樣的地方嗎?
相對於1A2B的關於環保材質所衍生的問題
因為這些問題通常會發生在保固期之後
而每每要車主掏2~5W甚至10W以上的費用來自行善後之下
目前發生在486的 雖不滿意 但還在在下可接受範圍之內
至少心裡有個底 所以說--"沒在怕的啦"


steven0426 wrote:
"蛋捲的處理態度"相信大家都聽說了 也看見了
不滿就別碰它 別買它 怨氣重就賣了它...(恕刪)



如果買車的時候代理商會"明白"告訴你, 未來這台車會有什麼問題,
幾年後什麼東西會自動分解, 到時候你就會多花多少錢.

那麼, 該怪的真的是消費者, 反之, 要求車商提供合理的服務品質一點也不為過.







stephenliang wrote:
如果買車的時候代理商...(恕刪)


在此不得不給L牌和同樣處理方式的車廠或代理商給予最高的敬意和熱烈的掌聲
相信當初車廠會使用所謂的環保材質基本上都是為了通過歐盟的法規(成本並不會比較便宜)
至於這樣的材質會發生怎樣的變化 相信也是在3~5年 甚至更久後才產生的 應該是比較難事前知曉
而以目前普遍使用狀況來說 只要是所謂的環保材質製品會發生什麼事 大家應該都略知一二了
就像有些鞋子用了所謂環保材質 久了就會自動分解或脫膠是一樣的......但.....^^



從古到今的台灣subaru車主大多不會指望原廠的後勤會有多好
反而比較依賴外廠的的技術,我就屬於不進原廠人
這幾年車賣多了反而徒顯出原廠的服務態度與品質

並不是標題所示"SUBARU"您被搞爛了
而是原本就很爛

好在車子的體質很不錯
讓我們這一群粉絲持續支持這個小眾品牌


這讓我想起,剛買車時和家族長輩聊到這個小眾品牌車價還硬得要命。長輩回答:你們自己車主都哈得要死,只能找他當然被車商刁到。
頓時又學到一個人生經驗~~
steven0426 wrote:


在此不得不給L牌和同樣處理方式的車

每一件車輛主動或被動召回事件,都不會是事先知道。但是車廠基本上都會要負責到底以維護商譽。當然也有堅持不要商譽的。
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