(10/26 更新)漫無止盡的待料


erial wrote:
我今年10月等排氣管...(恕刪)


森林人車型還蠻喜歡的
車展詳細看過車型性能數據資料
價格蠻硬的業務報價正14年138萬就折3萬
沒啥退讓空間,也很想買下去!!!!
但看到許多車主待料要那麼久時間
要考慮考慮其他車種了
畢竟開車在怎麼小心,總會遇到開車不小心的人
原本,想買森林人的,
但看了這篇,真的要減很多分.

可能要選mazda 的xc-5了.

生意,該不是這樣做的...
代理商明顯就是無心,costdown......


可惜了~


開車不小心的人一撞就變這樣了。

車是很不錯,跟國產車比起來紮實很多,可是維修的料很多得運過來,尾門、葉子板都要訂料,我看有得搞了
Alecfox wrote:
CX5 不用待料 ?...(恕刪)


CX-5某些料也是要待料....沒比森林人便宜

撞到比較裡面的內鐵等料或是也是要等

買車之前知道有待料時間問題。
但沒看到這篇,沒想到這麼誇張。

買都買了(等待交車),擔心也沒用了。


不過我是好奇想問。
假如台灣代理這邊有庫存料的話,維修什麼的應該就是正常工時而已吧。
所以問題在於沒料時,材料從日本過來的這段時間。

維修用料,總代理不可能故意壓著不跟日本叫。
問題在於不可能單為了材料就叫船班。
(要等到大量的料一起坐船來,那簡直開玩笑了。)
所以材料是跟著新車入港的船班一起來的吧?

那如果Subaru的車銷量好,新車從日本到港的頻率應該會增加?
這樣待料時間應該會減少吧?


不是鼓吹大家買Subaru的車啦。
只是想討論一下待料時間會這麼長的原因。
再想想看消費者端有什麼辦法使台灣這邊待料時間能夠縮短。



subaru的車子不錯,但目前在台灣我不敢買.....後勤維修保養沒信心
所以買了Subaru最好還是有一台備用車


chia29 wrote:
維修用料,總代理不可能故意壓著不跟日本叫。
問題在於不可能單為了材料就叫船班...(恕刪)

外面的保養廠修雙B 遇到材料行沒有零件
10左右天就到貨了



有啥好討論的?討論有用?
端看意美是否在乎並重視這個問題罷了

車主串聯要求意美改善比較有效吧

chia29 wrote:
只是想討論一下待料時間會這麼長的原因。...(恕刪)
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