alexander0508 wrote:
依據樓主原本的需求...(恕刪)
不知不覺這棟也疊了這麼高，我只能說，買車開心事，誰管你買什麼車，不就四個輪子加上一個品牌嗎，真的會跑的才不會在這裡講自己的車有多會跑，路上遇到就跑了，不然有本事都馬直接約跑啦，在網路上打文章輸贏有什麼好高興的，人家買車問意見，結果變成要輸贏，再討戰的那幾個，請你們乾脆一點好不好，公布自己的車牌，人家馬路上遇到了，自然會找你跑，輸贏你們自己知道就好了，難不成開好車馬力大的就一定要開很快嗎??????那開小車的不就只能開60，玩車跟開車都一樣，心態麻煩正確一點，要開哪個牌子你爽就好，牌子不重要，人的心態比牌子重要多了，建議樓主你可以自己做決定好嗎，要就聽老婆的，上來聽這些人不會對你有幫助的，不然就去試駕玩自己決定，有想要再砲的麻煩有本事一點，車牌秀出來，相信會有一堆熱血車手想要證明AMG跟WRX STI到底誰厲害，別只會光說不練，是有多快，最快也要7天才回家
，講得很會跑麻煩要有本事一點，敢講就要敢跟人家跑，不要只會打嘴砲，時間地點約一約，輸贏順便拍影片公告，這樣大家都會信服，不會再有各說各話的言論，不然就不要再講自己有多會跑
gn019202492000-二代 wrote:
找我北二高玩，怎麼搞到現在要比改車囉？還能東拉西扯我爸想買房買地，真是超展開。
我從頭到尾可都沒小覷WRX引擎跟車體的實力，只是認為CVT跟性能無法連結，因為反應跟承受度都不若傳統變速箱，要胚車何不選手排款式，鋼帶CVT本來就不是為了性能考量的產品，也沒有說過誰要巴掉誰跟競速行為，只是直白點出原廠CVT變速箱的缺陷，但這是可以透過選手排瞬間解決，唯一說WRX爛的部分就僅有內裝跟隔音而已，至於駕馭感受個人是非常喜愛WRX。
然後就有CVT車主找我北二高玩玩。
接著說明自身立場與情況後，就後有人就從北二高競速進化到改裝車巴掉我、我爸買地等等，一度使我很懷疑現在是面對騎改裝勁戰的高中生，真的相當無言，速霸陸車主水準在我印象中還挺不錯的，而且在路上看到WRX也都會好好欣賞側面線條，從來沒有車主要跟我在馬路上玩什麼或挑釁，即便真有人刷我卡我可能也毫無知覺
最後，是誰改什麼都不重要，您還是先改到300匹再說。不然VQ35、37也很能改，但說再多那也不是我改的，要划算像隔壁LEXUS版搞了個2JZ-GTE似乎更省，但事實上買車不能這樣計算，我也不覺得自己車有多強，所以從來不會指名找人"玩"，小弟的不過就只是一台買菜車罷了，剩下想說的上頭網友也幫小弟說了，謝謝。
)
ICH4 wrote:
整篇看下來,就是有486...(恕刪)
，WRX CVT真的很不錯，取得了性能與實用的平衡點，但要說能強到讓人擺出挑釁的態度可能還早，個人非常無法苟同在網路上就隨便要找人競速的口氣，難道是青春期國中生發生口角就要釘孤支？況且CVT本來就是向實用性妥協的產物，人外有人車外有車，還是低調點比較好，您就不要再回應那位朋友了，要在北二高玩還輪不到他跟我，因為我的只是台買菜車，在台北市出門小弟更喜歡搭捷運，倘若真要玩，前面我也說過是"可以"但"不鼓勵"，偶而沒人時小飆一下感覺是挺好，不過專業的Motor Trend或Car and Driver等媒體已經幫大家認真玩過了，白紙黑字寫著數據，路人甲乙丙應該沒他們的測試有說服力。alexander0508 wrote:
拜託一下，你一直引...(恕刪)
，您真的很明理，個人是想把我最初發文的想法(相較於同款手排表現，原廠搭配CVT從來都不是性能考量)，再次做個論述，而不是隨便就要找人，誰要巴誰、誰被誰巴（我以為這是機車版少數小朋友才會出現的言論，台灣車這麼多我每天都被巴，塞車還得被機車巴，開車計較這些也太累），但有人始終無法理解，持續東拉西扯些買地買房風馬牛不相及的東西，誠如您所述，改裝車跟原廠車比較根本沒意義，相信買得起昂貴性能新車的人也不會缺改車資金，至少身邊是沒有打腫臉充胖子的車主，我能爆改對方何嘗不行，所以到最後又回到錢來說話，CP值根本不是口袋深的人在乎的，但小弟就是太窮，買不起選配完的F30 335I才選了我目前這台車，現在若要比改裝性能仍是回歸袋深度，我再傷心一次是何苦呢哈哈？
