以下幾張當天照片 -
試開的感想 -
當天剛好是下雨 (雨還不小), 所以路面濕滑, 很適合體驗S家的SAWD. 業務知道我已有凹背, 所以就放心地讓我開到家旁邊的山路去操一下.
往山路的路上, 明顯感覺車身肅靜度比前一代好, 吸震也很不錯 (很有小凹背的感覺).
到了山路, 直接油門大腳一踩 - 恩, 反應很線性, 沒有熱血, 但也不會重拖, 0-60的感覺很輕快.
看到第一個90度彎, 直接給他外內外過彎, 入彎稍微含剎車, 出彎的時候直接油門一踩, 爽!
雖然過彎穩定度已在預期中, 但方向盤的精準性比凹背好很多, 反饋也更明顯, 讓人有驚豔的感覺
Eyesight當然也小試一下, 新XV有加入了Lane Keep Assist, 但是要速度夠快 (65Km/h以上), 每當要碰到線的時候會主動轉方向盤把車拉回來 - 當天因為不會用 (業務也不知道, 因為車子才到了2天), 就只能參考Youtube了 -
車內空間比前一代大, 後座膝部空間很不錯 (可參考上圖, 駕駛座位置是我的, 小弟身高170, 習慣腳伸的較直), 比現代的馬3要好太多了. 用料當然也比前代好很多, 但是駕駛座的後腰靠沒看到調整的地方, 感覺支撐不足.
後車箱則是有一個稍微薄一點的備胎, 我的話會把備胎拿掉讓地板整平, 因為看習慣凹背的超大後車廂感覺這個有點小...
整體來說, 感覺很不錯 - 正在考慮買一台給老婆開
