馬三「鯊」手 Subaru Impreza 1.6 導入SGP模組化底盤、配備滿載齊備

覺得是批著狼皮的"小"羊
好底盤
好引擎配置
但是
選了個小羊的心臟
真的......

pusen99 wrote:
科學數據令人佩服,...(恕刪)

在三義或林口維持時速100爬坡所需要的動力比時速50爬武嶺還高, 同樣的車重會需要46馬力
但如果把武嶺氣壓造成的30%動力損失也算進去, 兩者最終需要的引擎轉速都差不多
其實大概3000~4000轉就夠了
車是用來操的, 很多人買大動力的車, 但開到報廢可能都不曾超過4000轉, 那買這麼多動力幹嘛?
汽車操不得, 125機車就操得? 如果這些人機車有轉速表就會知道, 輕催油門也有5000轉哩

pusen99 wrote:
科學數據令人佩服,...(恕刪)


言下之意是這位大大有1.6na車款或是114P馬力上不了武嶺的影片證明囉?
底盤看起來好棒,價格可以降5萬的話,馬3可以退單換這台!
meridian wrote:
別講武嶺, 事實上總重1600kg的車, 時速50爬武嶺只需要"35馬力"
怎麼算出來的?
50/3.6x0.1x1600x9.8/735 + 5 = 35

呃...算妳數學好
你只算1.6噸?? 挖咧 是自動行駛系統嗎
駕駛和乘客的體重都不用估算喔???
算坐三個人好不好 80kg*3也要多個240kg
行李10kg好不好,這樣車重也會多個約250kg (我已經算保守估計了)
你再算算看需要幾匹馬力

trane180 wrote:
雖然Impreza2.0沒引進但馬3要比也是跟Impreza2.0比.跟1.6比有點大欺小
就如同重量級拳擊手對上輕量級有失公平吧...(恕刪)

照你來講福特汽車都不用比了啊
引以為傲得獎的1.0L Ecoboost
Fiesta、Focus同級距只能比1.0L嗎???? 什麼鬼邏輯
現在用CC數在比車很落伍
你怎麼不說人家馬力是多少 你是多少
人家同級房車賣多少錢 你賣多少錢


atenza20060001 wrote:
以前是羊皮狼 現在是狼皮羊

這價錢如果搭配的是渦輪增壓應該是很有前景,可是他只是自然進氣而已⋯⋯所以辛苦了!
pikacat wrote:
呃...算妳數學好
你只算1.6噸?? 挖咧 是自動行駛系統嗎
駕駛和乘客的體重都不用估算喔???
算坐三個人好不好 80kg*3也要多個240kg
行李10kg好不好,這樣車重也會多個約250kg (我已經算保守估計了)
你再算算看需要幾匹馬力...(恕刪)

算1.6頓怎麼了嗎?
所以你到底知不知道impreza濕重是1356~1399kg
先預測半年後頂級五門賣81.8⋯⋯
不是爬不上去.是大家忍受不了爬的慢

看大家回文.讓我想到公司的SURF 1.8自排
只有83匹.在市區開不感覺無力.還蠻靈活.不輸轎車
但只要爬山.就無力
五股100爬林口會掉到3檔.剩80.
也滿載上過武嶺.只是慢.

所以 Impreza 1.6要上絕對沒問題~~~只是比馬3慢
加個渦輪增壓成本會超過10萬嗎?到時賣不掉折10萬好像常發生,怎麼車廠傻成這樣。
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