個人覺得除了版件沒有歐系車厚實外
安全性與操控性 質感有接近歐洲車~~甚至我覺得底盤的設定比歐系好
小弟牽車至今雖然只有4個月.....但是每天開著Subaru都很開心
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sinyi4734 wrote:
零件貴:跟國產車比,...(恕刪)
基本上，發文人是問「妥善率」的問題
又不是問你零件貴不貴
也不是問你保養廠多不多
更不是問你好不好修
搞不好發文人不是台客
我想油耗跟妥善率扯不上邊
買賣隨人意，高興就買不高興就不要買
130的撞擊不死人，那是上輩子有燒香保佑，沒什麼特別值得一說的
AWD就是他的賣點，你只有這一點說的好而已
水平對臥引擎不見得人人愛，但是你有意見我也沒法度
差速器油品你不換，肯定叫你花大錢；他不會騙你的錢，只是叫你把錢拿出來
渦輪的問題，又沒有人叫你等；不會裝個延遲熄火裝置嗎？
最後，網路不需要這樣偏激的言論發表吧，大家不管認不認識只是想多認識朋友跟交流
你開你的車，我開我的SUBARU；大家爽就好
夢想是人創造出來的~
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咖啡屋 wrote:
基本上，發文人是問「...(恕刪)
我想S兄是在反諷啦﹐因為許多Subaru 的特色往往可以同時被他人解毒為“優點”或者“缺點”
性能好操控好被別人講成”飆仔車“。
配備了6 SRS﹐歐洲得到有4-5星的撞擊成績也有人說還是會撞死人 (但是不提當時開多快, 事故車也應該是1X年前國產的﹐當時即使是歐洲也還沒有 EURO N-CAP 安全撞擊規範)
AWD 被單純解讀成耗油工具。
水平對臥引擎中心太低也不好......讓操控變得太靈敏。
過份堅固的8層環狀安全結構會影響剪斷B柱救人的時間 (可是如果裡面的人死了還需要被救援麻﹖)
反正自己滿意比較重要。
素八滷
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