既然NEW LEGACY/OUTBACK都有CVT了,過些時候IMPREZA、FORESTER一定也會用上CVT。其實日本已經讓EXIGA先用CVT了(尚未小改款),所以IMPREZA跟FORESTER也未必要等到小改款才換變速箱。
別給人家這種希望這個可能性低當信已為真時(但沒有發生)只會失望一個等著impreza cvt出現而又等了2年的車主留nagasitori wrote:既所以IMPREZA跟FORESTER也未必要等到小改款才換變速箱。...(恕刪)
redcatgt500 wrote:別給人家這種希望這個...(恕刪) CVT版的IMPREZA不會不來,只是時機早晚的問題。對SUBARU這麼小的公司來說,不大可能開發了CVT而不全車系搭載,這樣太不划算了。會讓EXIGA先上CVT,應該是因為車重。同樣是2.0 NA,EXIGA比IMPREZA跟FORESTER重了不少,所以才會沒小改款就直接追加CVT車款。其實SUBARU的邏輯不難理解,開他們家的車也十年了,下一次要改那些地方,多少心理都有譜了。只不過他們真的很慢,什麼事都是慢慢來,包括怠速熄火裝置也還在孵蛋...
saxo0750 wrote:所以還是個未知數...(恕刪) 2010年前半應該會有日規的,歐規的就不知道了,畢竟CVT都開發好了,SUBARU沒理由一直拖。有可能是要看看LEGACY搭配CVT後的顧客反應,還有市售化之後有沒有什麼BUG或瑕疵。另外,怠速熄火系統也還沒出現,到時候可能會把兩者綁在一起推出吧。如果不是急著買車,您可以考慮等到明年夏天,到時候局勢應該會比較明朗。