小黑GDB STI 的一些小改裝分享7/10-P3

ozzy824

120分

樓主

ozzy824

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淚眼 STi VS Spec. C方向盤& CUSCO Ti Struct Bar (730g)岡山合鑫更換

ozzy824

120分

樓主

ozzy824

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小黑的 STI 強化引擎腳三角油底殼安裝隨拍

這2個是引擎本體下方的強化固定座跟原廠STI的構造有點不一樣原廠拆下的忘記拍

小黑原廠4角油底殼拆下後的位置

小黑的原廠4 角油底殼

小黑準備安裝來對應全等長頭段的日規三角油底殼

小黑使用將近 6年的冷氣壓縮機因為離合器打滑作動時會啾啾叫所以讓他退休...
沒辦法主人太怕熱了舊的不去新的不來~~~

這是促使壓縮機提早退休的冷氣管因為有一端的接口會漏冷媒所以乾脆一次都處理好都換掉省的問題再發

接著是變速箱下方的STI強化固定座原廠STI的換檔時還是以舒適設定
STI 強化專用一換上去換檔時動力的銜接非常直接但是原來的舒適安靜感就無法存在囉~
強力推薦熱血動力人士使用開車換檔感覺很不一樣

憂鬱型男技師偷拍一張~~~ 徵女友用哈~~~

引擎腳裝完後老闆專心檢查拍一張~~

左右兩側的引擎本體下方的強化固定座

變速箱下方的 STI強化固定座注意看有打上STI的白色字體

換個角度再補 2張左右兩側的引擎本體下方的強化固定座

前置工程先告一段落接著要換全等長頭段跟VF37囉雙渦流預備上身
感謝老闆阿均利用周日休息時間安裝~~

yebi

86分

13樓

yebi

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ozzy824 wrote:
淚眼 STi VS ...(恕刪)

OZZY大,

這車太棒太熱血啦!!

li370

688分

14樓

li370

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文章編號：19856657

您也喜歡 OZZY?
酷啊！我是超級 OZZY 迷....

說說您在開 STI 時放個 Mr. Crowley 聽的感受吧.....
應該是全身雞皮疙瘩對吧?

放個 I don't know 應該會猛飆車吧

Cycling is COOL

ozzy824

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對啊因為很欣賞這位老頭Ozzy Osbourne 所以用他的Ozzy為帳號啊

ozzy824

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ozzy824

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利用在周末再補一篇小黑安裝VF37 & HKS強化 actuator 記錄寫真

阿均老闆開始安裝HKS強化 actuator 因為到手的VF37 雖然只使用接近3萬公里但是原廠的actuator 有點生鏽有礙觀瞻因此換掉

原廠的 actuator 有點生鏽.....

HKS強化 actuator 可調壓力大小

小黑右邊的 GH8 很新但是好像已經開了8萬多公里比小黑還多.... 要換POWER正時皮帶作大保養左邊那台是藍色怪獸

阿文看著拉力式樣的汙泥噴塗側邊作鬼臉

GH8車主改的INVIDIA 單管排氣管聲勢很驚人~~~

快裝好了...

VF37 & HKS強化 actuator 組裝完成來幾張特寫~~~

阿均因為我問一堆很落漆的笨問題受不了跑到GH8那裏繼續打保養的工作

利用時間我也來拍拍小藍號這怪獸的一些比較特別的裝置--航太專用的管路隔熱又超輕的 C/P值好但是價格不親民

拍一下對應雙渦流的全等長改裝頭段~~

拆下的原廠歐規GDB STI渦輪拍一些比較照片

狀態還是很正常的VF35

VF37 & VF35 比較照片

老闆阿均難得輕鬆的耍寶照片~~~

VF37 近拍

VF35 近拍

型男技師阿生準備將VF37安裝~~~

阿文旁邊協助

有拆下 COOLER 所以把強化引擎腳系列還沒裝上的一起安裝
目前小黑只剩LSD那組還沒安裝..... 等下次換油保養再裝要省點不可以浪費LSD機油

2位好友在討論原廠中段的長度也補上一張感謝好友們陪我聊天等待小黑改裝完成

專心的阿生正在處理4通~~~~ 他單身徵女友中:lol

因為全等長的管路對於原廠油溫油壓SENSOR的位置 SENSOR線路會有一點點不舒適因為頭段工作時溫度很高(其實可以不移動)
老闆決定移到這個位置~~ SENSOR線路不會長期在頭段高溫的環抱之下

IMPREZA 原廠歐規跟日規中段的不同

快完工了雙孔風派上身

完工照~~~

最後補上2張日本帶回價值不斐的超低調 A LINE式樣尾翼

感謝大家耐心觀看小黑改裝分享文~~~