同樣是日系的Honda Accord 8代 3.5L與Subaru Legacy 2.5GT的比較

不知道A8的車體結構有沒有經過國外有公信力的機構驗證過
買到一百多萬的車了
以我來說
安全 而且是被驗證過的安全
是完全不可動搖的前提中的前前提呀

如果國產車中有被肯定的安全性
我會很樂意支持國產車的
不準捏我的下巴
如果 SUBARU 的保養廠可以和HONDA 的保養廠服務看齊.....可以上網,有小朋友遊戲區,有吃有喝...

那就很優囉
allen.chen.tw wrote:
如果 SUBARU 的保養廠可以和HONDA 的保養廠服務看齊.....可以上網,有小朋友遊戲區,有吃有喝...

那就很優囉

上述幾項在內湖意美都有耶
不過我覺得應該很多人都會跟著上去保養吧~~至少我是這樣
車子巡一巡~看一看~問技師一些汽車知識
然後心中盤算下一步要變動(改)哪個部位

大老遠跑去內湖保養......花了錢(保養),還要被勸敗....

一趟下來.......是誰說 保養很便宜的
A8沒有五門

不然早打槍了~

連CRV也會中槍,所以不進~


以上別太認真!

我比較哈3.5

開過就知道差很多多多多.....
在美國我會選 A8 3.5 6MT

在台灣我會選 2.5GT
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

Pachilla wrote:
在美國我會選 A8 ...(恕刪)


順便請問一下P大...
是因為Honda Taiwan的5AT齒比設定關係嗎?

我的印象是像Civic, Fit的5AT, 每檔的齒比落差我自己感覺是有些太大, 一降檔(ex.3->2)轉速拉超高, 感覺跟4AT差不多; 好像只是多出來第五檔來巡航用而已...
覺得5AT用這麼久了, 應該換個6AT了吧! VW都進化到7速了><"

anton0307 wrote:
覺得5AT用這麼久了, 應該換個6AT了吧! VW都進化到7速了><"

產品穩定車商大多是不會隨意更換,VAG車系的驕傲DSG但也是VAG車主的痛
anton0307 wrote:
順便請問一下P大...
是因為Honda Taiwan的5AT齒比設定關係嗎?

我的印象是像Civic, Fit的5AT, 每檔的齒比落差我自己感覺是有些太大, 一降檔(ex.3->2)轉速拉超高, 感覺跟4AT差不多; 好像只是多出來第五檔來巡航用而已...
覺得5AT用這麼久了, 應該換個6AT了吧! VW都進化到7速了><"


Honda 是全日本唯一還堅持自己設計開發生產變速箱的車廠。

但是跟 AISIN / JATCO / ZF / GM / Ford / MB / VW 相比技術已經落後很多了。

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
anton0307 wrote:
順便請問一下P大.....(恕刪)

越多速感覺好像比較好但是如果是失敗的多速....那就很痛了.
A8車室內相當的氣派質感也有出來, 接近5M的車長再市區找停車位不是很容易. 還是各方面考量後選擇對自己比較適合的車才不會後悔.
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