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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

2011年式的LEGACY 2.0 WAGON有上省油性能精進的新引擎嗎?

erial

39分

11樓

個人積分：39分

文章編號：25782118

aeoann wrote:
12.X公里/升的油耗
跟中大型汽油車相較是還可以
跟柴油車一比較就弱了許多
由其是現今--百價齊揚的環境下很吃鱉

看到油耗+價錢

但是不講環保

我就一定要回一下

同樣CC數的柴油車價就是多了汽油車20萬

請問要開多久多長才能攤平甚至超越?! (多久多長就指是年分里程)

alfasaab

766分

12樓

個人積分：766分

文章編號：25783747

舊EJ是不是改排氣管就可以放大打鼓音?
新引擎就少了這天籟

市場也只剩PORSCHE有水平對臥引擎，不過都是H6

aeoann

11分

樓主

個人積分：11分

文章編號：25807033

雖說會青睞SUBARU的人就是看上了
水平對臥引擎、AWD、安全....
但是這些都是隱性優勢
油耗可也是整個用車年期中(也許5-10年)
最為長期也直接的感受
LEGACY 全車系大都為3-4級能源效率等級
實在是最大的弱點啊

450分

14樓

個人積分：450分

文章編號：25807485

aeoann wrote:
雖說會青睞SUBAR...(恕刪)

如果真的很在乎油耗的話，選SUBARU確實是比較難得到滿足。雖然CVT跟FB引擎都已讓SUBARU的油耗大幅進步，但頂多也就是跟同級2WD車平起平坐而已，談不上非常省油。
不過您也很清楚SUBARU的最大魅力在哪，所以您還是自己慢慢斟酌吧...

大大C

91分

15樓

個人積分：91分

文章編號：25807505

aeoann wrote:
LEGACY 全車系大都為3-4級能源效率等級

HAHA LEAGCY 2.5i 在2400-3000cc 級距是屬於2 級

aeoann

11分

樓主

個人積分：11分

文章編號：25807793

感謝指正，可是這個2500cc
將落入2400-3000的級距真是令人扼腕
就多個幾十cc
稅金可增加不少哩

aeoann

11分

樓主

個人積分：11分

文章編號：25807933

nagasitori wrote:

如果真的很在乎...(恕刪)

感謝，真是一針見血的點出敝人兩難之處
但是疑惑仍是未解

大大C

91分

18樓

個人積分：91分

文章編號：25808913

aeoann wrote:
但是疑惑仍是未解

有解有解

答案是

趕快去加班賺錢

450分

19樓

個人積分：450分

文章編號：25812427

aeoann wrote:
就多個幾十cc
稅金可增加不少哩
...(恕刪)

稅金一年大概差五千多，小弟自己是覺得划算，因為2.5的扭力還是比較大，平常開車比較不需要拉轉速。
如果您不急著買，那就慢慢等LEGACY換上FB20，這樣油耗一定比現在的2.0i更省。
假如您最近就要買，那建議您去試試FORESTER 2.0XS。因為FORESTER的空間也很大，離地高又比較高，一方面視野較佳，一方面行路舒適性也好。

alfasaab

766分

20樓

個人積分：766分

文章編號：25813728

LEGACY2.0已經是我開過最省油的車了
特別是低轉速就能產生足夠的扭力

*************
題外話
未來BMW 2.0以下turbo引擎會成為主力
3-4千公斤扭力在1250rpm就可以出現
要跟柴油輸出一較高下

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