車王 wrote:
是啊!第一晚就去找一...(恕刪)

那500km 就把油換了吧

williamliang wrote:
那500km 就把油換了吧
...(恕刪)
速低!暴力馴車法

zeroshit wrote:
恭喜大大牽了一部好車..要外型有外型要動力有動.(恕刪)
論外型和內裝,我較prefer CV8啦!但他沒有我要的動力,所以連基本教義派都跑票了
恭喜版大新交的 STi !! 不妨考慮換個中尾段排氣管先, 把那招牌水平對臥聲好好的展現出來

Catback exhaust 也不需要做任何的 ECU tuning, 算是新車改裝最好的第一步喔!
小弟尚未出社會,家裡也不是好野,正努力向這目標前進,STI
Car : Suzuki Swift sport(ZC33S、K14C)
哈我也是本田迷~DC5也要賣了換IMPREZA...沒辦法最近的本田都很豐田....尤其是台本...ACURA又不進台灣.不然我想換ACURA TL 3.7 6MT....可惜要找貿易商...埃..台本...

車王 wrote:
圖不多!↑側面↑屁屁...(恕刪)

STI太水啦

未何只有手排
回文是美德,現在就積德

nilkkk wrote:
STI太水啦未何只有...(恕刪)


手排 這種STI買這自排

要自排可以考慮G37 加速快 又水

反正操控都被犧牲了


小弟我只是一般手排 也開過自排

領悟還不是很多 不過我覺得最大差別

就是丟灣打低速檔 就算輪胎打滑 手牌可以一值呆在想要檔位 就算飄移 也可以用低檔高輸出拉回動線

手自排就會因為打滑高轉強迫進檔 進檔後 出灣速度又不如真的這麼快 造成引擎在高檔低輸出的的困境

不知道 這點 有沒有辦法克服 自排都喜歡 強迫進檔
看到STI開箱文 豈有不推的道理?!


我也好想開開看阿!!
大家好!!
車主是在鳳山交車的嗎?
上禮拜去保養有看到一台還沒交車的銀色STI
Robin
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