看起來後座放兩張安全座椅後應該還可以再坐一個大人。不過我老婆說只有駕駛者開起來很爽,但乘客坐的很不舒服,她覺得這不是一台為乘客設計的車。感覺forester離我越來越遠了。唉........各位的老婆都能接受forester的彈跳感嗎?
馬五的影音旗艦版側氣簾有到第三排,安全防護應該還可以,馬五的第二排有兩張完整的座椅(有雙扶手),乘坐舒適度應該勝過森林人(乘坐起來不會晃),第三排乘坐150cm以下的小孩,舒適度尚可。不過新森林人真的很吸引人,如果平時幾乎只載4人,我會選擇森林人。
昭老頭 wrote:看起來後座放兩張安全...(恕刪) 胎壓是很大問題。SUBARU的調性會偏硬些,若胎壓又打高一點,就會晃更明顯。我之前打31~32左右,現在打34就很明顯的差很多,路感變更明顯、也較晃。第三排的問題去了解後保桿,畢竟萬一不幸被撞,第三排幾乎沒保護可言,假設被追撞,也沒啥緩衝可言,再加上第三排是沒車門的,也易造成逃生問題。有機會你可以坐坐看第三排且是行進間狀態,我曾坐過,覺得頗有壓力,這壓力不是座位問題,而是安全性問題,當回頭看後車且高速行進時,更為明顯,會覺得萬一被追撞時,好像沒有緩衝就直接面對撞擊。
smallsrake wrote:胎壓是很大問題。SU...(恕刪) 我試乘過兩次,第一次試乘後有反應太震,業務有說是胎壓的問題,而且有洩壓。後來去試第二次,感覺比第一次好一些,但老婆仍不太能接受。(因為才剛試過馬5,我自己也覺得蠻震的,只是開起來比馬5爽很多,所以無視)。馬5的第三排在追撞時真的是蠻危險的,不過又覺得用到第三排的機會不多。Mazda業務是說後保稈有鋼樑,側面也有縱向鋼梁從前面延伸到第三排。唉,我想只能怪台灣的路真的太爛了。
說真的...如果不是很高階的車... 就不要一定要塞滿到三排...台灣很多追撞或推撞.... 特別是後方的車子... 不是你可以管控的.. 也不能跟他保持車距..看朋友開Savrin... 看了就心驚....家人的安全第一... 家人的安全第一... 家人的安全第一...
昭老頭 wrote:所以我想問一下,Forester的後座如果放了兩個安全座椅,是否還坐的下一個大人呢? 我是舊款的(2012年式)Cybex Solution X2-Fix(isofix) + Combi Coccoro EG (安全帶綁式)放以上兩個還可以坐一個大人一個正向一個反向,旁邊約剩0.9個座位全部正向一左一右,那中間約剩0.7個座位人不要太大支,坐起來不至於不舒服..至於新款的應該不會更小吧 ~"~話說回來我也覺的一般國產七人座第三排應該有安全性疑慮把家人擺在潰縮區太說不過去了~所以要不就買歐系正七人座吧,對於第三排乘客安全比較有保障