我可能是台灣第一個把 New Forester XT 操到極限的人!? 順便 訂了 New Forester 2.0XT-P


xexxo wrote:
昨天去台南某家 su...(恕刪)


要試車跑到高速公路,反而害到其他打滑翻覆的話哩????

真的是要怎麼說

我本身還在等KUGA、森林人二選一

apistogramma wrote:
樓主的情況我大概可以理解
我之前也是開Civic 8,後來換Legacy GT
(01上面好幾個原本是開Civic 8, 後來換Subaru)
剛牽車時上高速公路,因為儀表板不像Civic 8很方便看時速


civic8 躺著也中槍,如果隔音可以改善,再加點安全配備,就是台好車囉

建議各位大大 下次可以改去快速道路試車

下雨天保證車道有兩條深深的輪胎水溝,還有一堆破洞

要測試什麼都沒問題,這才稱的上是極限
馬路上有積水不要開太快,就算是AWD也是會有水漂效應
在高速公路上開100遇到很淺的積水就馬上感到輕微漂了一下,看一下後視鏡後面的車也一樣扭了一下
但偏移上我只感到滑了一下並沒有偏離路線,後面休旅車的就滑了1/3車道左右才拉回來
雖然SUBRAU 是四輪傳動的....雨天開車還是安全點....慢慢開就好了.....又有一家大小的....看了好多YOUTUBE的影片....會怕怕..
CarCritic wrote:
本人5/11日於台1...(恕刪)

電腦判別上以抓地力來看,要嘛就是一切正常要嘛就是只很輕微閃了一下燈
這跟是不是歐洲車沒有什麼區別,歐洲車主打都以科技(電子配備多)豪華(內裝舒適)為主
歐洲車台灣賣的異常貴是因為"稅"跟配備,如果可以選擇配備跟降稅看看價錢可以下來多少
MB版美國E350頂配含稅70000美金,台灣要398萬足足貴了近一倍所以嘍~~~~

g9614721 wrote:
civic8 躺著也...(恕刪)


這位大大可能誤解了,apistogramma 大大跟我是在稱讚喜美 8 的儀錶板設計的好啊...

g9614721 wrote:
civic8 躺著也中槍...(恕刪)

誤會了啦!
我沒有說Civic 8不好啊
兩台車訴求不一樣
我現在還是最愛我的Civic 8
當初會買Legacy是為了家人〜安全,空間又大
一個人開車時我還是喜歡開Civic 8
也許真正體會過的人才知道兩種系統(ESP Bosch公司的產品與VDC Toyota公司的產品)的不同。這條路不管颳風下雨,我常走已超過10年了。
已前開歐系轎旅車,就算是在颱風天,也從來沒有遇過這種情況(車尾會向旁偏),但這次開Subaru卻遇到了。
當時我在內側以時速約100公里前進(道路速限70),順著道路彎過彎,壓過積水(感覺很淺的積水),車尾居然開始往外側車道偏移,與車頭呈現一個角度,但此時VDC燈沒亮,我稍微轉了方向盤,鬆油門,稍微煞車,此時車輛通過積水後又回到正常路線上。從後視鏡看到緊緊跟在我後面約50公尺的Cerfiro及yaris轎車通過該處也沒事

總之,Subaru下雨天讓我沒有那麼有信心,不過也不後悔買啦,只是要開慢點。
為什麼試車要挑戰極限呢?
試車試出極限的後果

果然試乘車是不能買的
不知道遇到過幾個激烈操駕的車主
CarCritic wrote:
也許真正體會過的人才知道兩種系統(ESP Bosch公司的產品與VDC Toyota公司的產品)的不同。這條路不管颳風下雨,我常走已超過10年了。


同一品牌/寬度的輪胎嗎??
積水深度不是用感覺的, 每台車破地上積水的角度也不同
要真的實驗請不同車搭載相同輪胎, 用相同速度去衝相同厚度的積水

前幾天大雨我開16~17格, 215/45/17, ATR-SPORT2 沒遇到讓我手忙腳亂的水漂
車友甚至還有20格的, 原廠2.5GT框/胎
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