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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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2015 WRX 試駕報告

Pachilla

4366分

樓主

個人積分：4366分

文章編號：47771462

hiho0902 wrote:
車子變重、加速變慢、車內質感變好是準備走向溫聲家庭房車路線嗎!?
Evo也是愈來愈倒退嚕像讚美嗎?!

新的 WRX 的加速確比舊的 WRX 慢一點...

但是舊版的 STI 的 0-96km/h 加速也比舊的 WRX 慢.....

所以新的其實 WRX 並沒有比舊的 STI 慢多少.

但是舊的 WRX 唯一的優勢也只有起步加速快而已, 原因很簡單, 就是舊 WRX 的 5MT 可以2檔破百, STI 跟新的 WRX 用 6MT 沒法度....

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

cchsux

57分

12樓

個人積分：57分

文章編號：47771726

Pachilla wrote:
應該是它們的演技差很...(恕刪)

太深奧了啦! 呵呵....

有白話一點的表演方式嗎?

我想該找S大出來交換開看看...呵呵! 反正同鄉^^

SJYM

19分

13樓

個人積分：19分

文章編號：47772807

cchsux wrote:
"The WRX h...(恕刪)

其實這也是我第一台CVT的車

normal mode時應該都是差不多的

但在CVT"模擬"手排檔位時

就像XT S有6檔，S#卻有8檔，一台車不可能有6檔又有8檔吧

所以都只是模擬出來的 (的確是演出來的 ^++^

^++^

)

舉例退檔想超車，退了檔引擎卻慢半拍還沒反應(假裝的不好)，轉速也沒上升，

XT給我的感覺有好一點(假裝的好一點)

SJYM

19分

14樓

個人積分：19分

文章編號：47773044

hiho0902 wrote:
車子變重、加速變慢、...(恕刪)

EVO的轉向反應還頗受好評的不是嗎? (EVO比較少在看，其實不是很清楚)

不過這代WRX絕對不是走溫馨路線的

更好的轉向，更好的操控，更硬更堅實的車身.........

不過變慢有點說不過去，希望STI可以快一點

有點搞笑的review
他只不喜歡WRX的3樣東西
1. 像任天堂的銀幕
2. 方向盤上那個塑膠偽金屬塊
3. 開車門的怪聲...

2015 Subaru WRX First Drive and Review by Ryan Douthit

956分

15樓

個人積分：956分

文章編號：47775706

SJYM wrote:
EVO的轉向反應還頗...(恕刪)

我覺得這代WRX有那種方方的感覺，很有以前日本車的味道

cchsux

57分

16樓

個人積分：57分

文章編號：47776075

SJYM wrote:
其實這也是我第一台C...(恕刪)

這樣講...我就能體會了!

不過我以前開五檔的車...現在開CVT,

退檔拉轉,感覺差不多...CVT還有一次降太多檔,轉速從2000瞬間到5000,

那頓挫差點讓我脖子扭到~"~ 不知道這樣亂搞是否CVT能承受的了???

152分

17樓

個人積分：152分

文章編號：47776264

變慢是用了6MT吧,
舊的WRX本來在0~100 就比STi快.
2檔就可破百.STi多換一檔.

話說台灣也有進少量WRX阿,極希少就是~

583分

18樓

個人積分：583分

文章編號：47776619

hiho0902 wrote:
車子變重、加速變慢、...(恕刪)

車身變大這好像是所有車廠的趨勢吧 XD

看看以前的impreza civic 再看看現在的impreza civic, 那個空間真的有差啊 XD

14分

19樓

個人積分：14分

文章編號：47777383

6速手排加速實測
Traction Control 還有 Track Mode可以選
http://www.youtube.com/watch?v=1Kea-_qGGbw

SJYM

19分

20樓

個人積分：19分

文章編號：47777807

cchsux wrote:
那頓挫差點讓我脖子扭到~"~ 不知道這樣亂搞是否CVT能承受的了???(恕刪)

就等你的實驗啦.....之前也是"聽說"CVT一向最怕大扭力的問題

不過最近看起來好像很多大扭力的車也都有在用CVT，應該是不用怕的，只剩脖子要小心~~~

catsaregood wrote:
6速手排加速實測
T...(恕刪)

Track mode 5.2 sec, good enough

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