abenmp wrote:
妥善率還是lexus...(恕刪)
只是好奇和疑問，同樣是日系車，Subaru的後續怎會被人唾棄的這麼嚴重。
甚至很多人寧願選歐系車也不選Subaru。
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不過Mazada6的碰撞成績不理想，入門款偷配備偷得很大;
CX-5大家都買2.2D柴油，2WD被嫌沒力。
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不過最大問題還是Mazada在台灣給人印象較偏於年輕人拿來當跑車開，
把市區當賽道開。安全部分也沒很好，現在似乎只有CX-5的IIHS成績比較能看。
ps: 像我現在看到某個韓系牌子的車都閃得遠遠的，
年輕人開居多，切換車道不打方向燈，硬超車，
愛擠來擠去...等等。
而Mazada在猜測在台灣因為是福特管理，所以整體服務和維修才這麼不佳，
雖然日本Mazada要親自過來經營，但我想要穩定應該要3->5年以後的事情了。
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=阿曄= wrote:
只是好奇和疑問，同樣...(恕刪)
有機會去subaru的俱樂部看一看，多少人在嫌，
然後很多人下一台還是Subaru。原因為何？靠自己感受。
至於妥善率問題，可看美國的調查報告，之前這裡有一些車友分享過。
至於零件待料問題，不常壞的，應該每家車廠都需要等。
家裏一台神車一台486，之前神車一個不常壞的零件也等差不多兩週。
不過在一般保養上價錢都差不多，差別在進口件較貴。
而哪家進口車的零件是便宜的？
招回這種事，神車也曾發新聞稿說 用料和其他國家不同，所以不招回⋯⋯
車廠有招回從另一層面也代表負責，只是做的漂亮與否。意美這次做的就不漂亮。
我去神車保養時，發現幾乎沒有車主去自己車旁邊看過程，但在486保養時，
大部份車主會在旁邊看。車主心態差別，也許從這可略知一二。
買哪牌哪台車都好，486也沒好到非擁有不可。
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我覺得這問題是個坑，所以我也挖了一個回你。
手邊既有資訊：
1. 過去開過volve老車。
2. 現在開什麼車不知道。
3. 看上XV 97萬那級。
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1. 假設你不曾是lexus車主。
次題無解，因為無法在你心中投射出相對價值，說了也只是被拿來作文章。或許換跟volov比會比較有感些，對你來說。
2. 假設您曾是lexus車主。
所以你看上XV的是什麼，而且值得您拿Lexus來pk Subaru妥善率。
我心中10多年前的toyota是這樣的：
10多年前陪我爹去toyota修車，看到的跟現在subaru做到的，其實差不多。但你知道10多年前的toyota正處於事業起飛期嗎？
10多年前那臺車叫exsior，10多年後他還在哦，他從沒讓我在荒山野嶺乃至日常生活中尷尬過，我可開了他整整11萬公里啊！您可以理解他在我心中對於“妥善率”這三個字的地位嗎？
所以您認為我對subaru的評價是？
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