神咲 七海 wrote:
00:22 與 00...(恕刪)
太好了Subaru終於有藉口不裝EyeSight了
Subaru表示"考量到台灣用車環境EyeSight系統不適合在台灣道路使用"
Subaru真是為台灣人設想真是太佛心了
PS:北海道Subaru車主應該常出車禍....
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JeryLime wrote:
小弟開馬六，目前尚未遇過誤判。
上次遇到一輛突然要從堤頂大道內車道轉到外車道的車，
我判斷應該可以閃過，而未踩剎車，只是輕轉方向盤。
但是車子突然很大力的踩了一下剎車，螢幕顯示SBS作動。
說真的，我不能確定是車子判斷對，還是人對。
但總之有機器可以幫忙確認都是好事。
要不是這次經驗我還一直懷疑mazda這系統是否功能正常。
Mazda是用雷達偵測的方式，理論上比較不容易像EyeSight用影像的方式造成誤判。(恕刪)
如果EyeSight真的有缺陷，那只好轉往Mazda6 Wagon了
反正引進的時間都差不多一樣是Q3 Q4，Mazda6還可能比較快
畢竟Levorg左駕都還沒生出來，雖然真的比較喜歡Levorg的內外觀
不大想開馬六這麼大台的車子，但是市場上又沒有相對等的車子了
