BIGHANCE wrote:
差沒多少 建議XTP...(恕刪)


應該是有魚眼的關係吧!!
我個人是覺得
沒有常在行駛山路 不太需要到XT
油耗也要比較一下

有人說有錢直上
有人說夠用就好
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請直上XP或XPP
平常都我老婆開上班,只會聽到她嫌公司公務車YARIS沒力
假日就是我使用,很滿足現況!!
至於車會晃應該是胎壓打太高!
或花錢把怪雞絲裝回去(很多車友會介紹)
開了11年 它廠牌 2.0 140匹的轎式休旅車~準備要換車~老婆指定要買Subaru
因此在幾種車款的引擎(1.6; 2.0; 2.0DIT; 2.5 或是未來可能出的 1.6DIT)& 車型間猶豫

考慮目前行駛 轉速幾乎都2500轉以內, 偶爾上坡 才會稍微用力踩油門, 4000轉以上應該微乎其微
號稱140P 應該是連100P都鮮少用到

經過不斷的思考~ 2.0 Turbo車款 油耗差 車價貴, 先前還有傳出召回的問題
但是因為爽度的關係, 就像買台法拉利在市區開個20~30km/H 也是舒爽 (明明差超多的!!)
加上我小舅子幫我說話 "Subaru的中古車 沒有Turbo很不好脫手!!"
最後決定 要買就是 Turbo車款~還要直上高cc數的~~其它NA車款就不考慮了~

因此要買Forester的話 個人會選擇XT ; 過去習慣 天窗不常用, 電動尾門可有可無, 所以不會上XTP

(意美佛心來著 給的選擇性不多, 像是柴油款 or 3.6L款 都沒進, 不用傷腦筋 )
10年前開HOADA ACCORD 2.0 馬力 150p扭力19kg,今年開FORESTER XT 只能說這輛車真是夠 來 "勁"
板主我也和你一樣在這2台間思考呢,期待你最後的答案,我想參考
渦輪是未來趨勢,不想尬車也可以把渦輪車順順開,但必要時渦輪就能發揮很棒的加速力,有預算不買渦輪版,是可惜之中的可惜.
我試開過XT兩次,引擎運轉,起步加速和我的Ls400相似,真的令我改觀,

2000cc排氣量有4000cc的力道,建議買XT,富有駕駛樂趣的一輛車.
那個差別就是...哪天需要的時候,跳起來把油門幹到底,

出來的是 "毫無懸念" 或者是 "滿滿怨念" 的差異而已!
車室隔音應該差許多吧
river3978 wrote:
我試開過XT兩次,引擎的運轉,起步加速和我的Ls400相似,真的令我改觀,,...(恕刪)
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