考慮買Outback 2.5i-S,不知評價如何?????

上周五,我去保養車子的時候順便問了一下我的業代.跟我說可以折五萬

最近廣告打得很兇,一堆人進去展示間都直接說我要看最新的 XD
上次去看凹貝,業代說原廠六月份左右會開發導行系統在中控台,不知道會不會唬唬爛
台灣廠商自己整合的導航都是半吊子, 不如把原廠的EyeSight 還給消費者吧...

貓王168 wrote:
上次去看凹貝,業代...(恕刪)
就是因為subaru的車有其獨特,所以才有特定族群的車主,
而特別標榜安全的subaru,卻把最獨特的eyesight行車安全系統"閹割"掉,
這是相當可惜的,
之前看的是mazda6,有MRCC安全系統,但是可能最近的小改款卻把MRCC"閹割"掉,
而且遲未確定mazda6 wagon是否引進,所以考慮剔除,
得知subaru有引進legacy跟outback,
因legacy沒有5門旅行車,轉而考慮outback,
但是最獨特的eyesight行車安全系統"閹割"掉,
難道只是代理車商"嫌麻煩",就勉強消費者接受"閹割版"的?
從其他網站的資料來看,eyesight行車安全系統不只顧及前方行車安全,
甚至自2014年起為美國的車款還提供了:
"Blind Sport Detection盲點偵測系統"、
"Lane Change Assist車道輔助系統"、
"Rear Cross Traffic Alert車後交通警示系統"
,能夠以雷達偵測車輛的左右後方,提升倒車出車位時的安全,
不就是這些獨特的安全系統讓subaru跟其他車商不一樣之處嗎?
準備好預算,卻等到"閹割"版的,真的非常可惜......
semo_hao wrote:
上周五,我去保養車...(恕刪)
eyesight 拿掉,意美卻厚顏無恥說的安全等級高,眼睛都瞎了,如何保護駕駛乘客。
所謂開發導航, 因為中國已經有了, 依照往例又是拿強國的東西轉檔後拿來乎弄台灣消費者, 以前那個換裝六合一的花招還要再來弄一次嗎?

原則台灣代理商就別指望了, 會日文的到富士重工的臉書告訴他們...台灣的代理商有多suck...告訴他們我們要完整功能的outback, 不要缺東缺西閹割過的outback

https://www.facebook.com/SUBARU.jp


貓王168 wrote:
上次去看凹貝,業代...(恕刪)
Nelson5 wrote:
台灣廠商自己整合的導航都是半吊子, 不如把原廠的EyeSight 還給消費者吧......(恕刪)


速霸陸臉書上的訊息【先進運転支援システム「アイサイト」搭載モデルが国内累計販売台数30万台を達成】,日本路上使用EyeSight的車輛達到三十萬台了,表示其系統有一定的成熟度,如果意美是怕EyeSight到台灣水土不服會造成行車糾紛、不想擔責任的話,就賣車的時候就簽個切結書,達到告知責任(輔助裝置不保證行車安全,車主要自行對安全駕駛車輛負責),讓車主自行決定要不要選配跟啟用吧,閹了這個安全性賣點滿可惜的。

考慮換outback,可否PM菜單給我

感謝
在美國這是加分項目,意味可以有更多安全輔助,但仍然是top safety picks 說是很安全也沒有錯。基本保護都做到了,才能更安全,沒這些不代表車不安全吧。減少因駕駛疏忽造成意外,跟可以降低因自己或他人疏忽而造成意外所受的傷害,兩者概念是不同的。

antipanna wrote:eyesight 拿掉,意美卻厚顏無恥說...(恕刪)
請問可以裝轎車胎嗎? 高度會不會有問題?
輪圈也要換掉嗎?
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