jccover wrote:在日常使用上(舒適度就別提了) 操控性都還輸一般百萬級轎車 (可能只贏 一般國產入門車吧 ) ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑對了,我覺得我WRX懸吊有點軟說,是不是我的有問題?
bibolai wrote:PS...自己試乘WRX只有一個很不能接受的感覺煞車遠遠跟不上這台車的性能!! 這真的是感覺WRX國內媒體實測出來100-0煞停大約在35公尺WRX 剎車其實不差只是設定的問題(長行程),要急煞,幾乎要踩到底.
真的這台是武車10個老婆試乘過後可能有7-8個都會打槍外型不討女生愛內裝不討女生愛避震硬到女生恨不過我到是滿訝異你們沒辦法體驗出他AWD的爽當初試乘的時候那馬力 那底盤 那AWD牢牢的把我釘在路面上過灣時彷彿一直在跟我說"沒關係, 再多一點油門沒關係, 我抓的住你放心!"那感覺真的美妙那我不喜歡WRX的地方內裝太普通, 中控台很弱變速箱不討喜然後聲浪也沒有特別的調教
原廠避震 開太慢 真的很不舒服~~~(車速不小心就越來越快惹 )自己要開的車 還要請人試駕 也蠻妙的~人家開到飛上天 會比較開心是嗎?! 那個 日本一堆專業賽車手 都開去跑WRC 拿冠軍了~共勉之 (雖然不同等級)
是感覺阿...因為我也是短暫試乘...在沒有熟悉車況的狀況下...可以感受到強大的動力...但煞車有跟不上的感覺回來後也去找了家族的文章和測試報導...說真的...連新卡鉗都已經先請店家找了...最後簽約前的一刻...改簽V40雖然V40的表現很滿意但也成了我沒有機會買夢想車款WRX的缺憾
小弟的WRX是上一代.剛開始開時,確實如原發文者所說的,在有些彈跳的路面會覺得車子好像離地了.實際上在熟悉後,會發現在(感覺)落地後,就算油門還是一直摧著,車子還是穏定地照原定路線加速前進,此時會更讚嘆它優良的底盤.
jccover wrote:小弟目前是沒啥操控性...(恕刪) 請問輪胎跟胎壓當初是什麼狀況?我的狀況是輪胎磨平了胎壓過高!導致不敢開快!!然後道路品質上!開40左右略顛但還能接受!!因為我覺得輪胎該換了!