marx7788 wrote:
請問Kenny兄為...(恕刪)


更大的後廂
更寧靜的行車品質
更優異的行路質感
以及森林人缺少的盲點

要是這台有2.0XT我一定不買森林人!
marx7788 wrote:



請問Kenny...(恕刪)

我想這是許多人選擇OBK的原因
1.車室空間寬敞,後座沒有壓迫感,露營裝備再多都不怕。
2.因為OBK的車高比起現有休旅車低了許多,在長輩上下車時就方便許多,這是我買他的主因!
3.OBK屬於跨界休旅車,他把Wagon低重心的特性結合休旅車的機能,行駛的路感上不會像一般休旅車一樣,像在坐船。
其實露營東西一多,還是會怕,上車頂籃箱吧
因為本身沒在用FB,所以沒有加任何粉絲團,不然好想看看其他車主都是如何裝扮自己的凹背
我去年3月購入,目前2萬多公里,除了正常保養沒什麼問題。當初購車有試過森林人但開了會暈,改選OB。
一年多下來越開越喜歡,是我露營出遊的首選。
Xindian_Dahon wrote:
我去年3月購入,目前...(恕刪)

果然傲虎的好,試了才知道!
好車,現行速霸陸車系中還會再讓我想買的只剩下凹背了!
這車甚麼都好,就是那個帳面上的動力數據太差.....
kenny.Huang. wrote:
我想這是許多人選擇OBK...(恕刪)


「行駛的路感上不會像一般休旅車一樣,像在坐船...」
其實還是跟Wagon較低趴有點差異,底盤離地20cm懸吊行程當然還是大,只能說走山上的的產業道路時跟SUV一樣強韌,
OBK跟LEG是旗艦車系,從副駕駛手套箱還「絨毛內裝包覆」(諸多零件共用下只剩這裡沒差異),不是便宜的塑膠面就知道還是高一級。
不過這代OBK的BS車系已經取消後懸吊重載的自動平衡裝置,我這代BR還是標準配置,不知道是因為雙A臂懸吊更強化所以取消還是何種原因(做了"VE"價值評估?)原因不明。
不知道2016原廠主機是否能更新成中文版,下次保養我問問看
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